八代换九代真的挺好 换代新思域魅力升级

老思域的车主想换新思域，可老婆大人不同意，理由是既然要换就应该换更大一些的车。我们对此的看法是：有必要吗？八代换九代不是挺好嘛

最近小宋三番五次找我们咨询换什么车好，一问才知，原来是老婆刚刚拿下驾照，很想开车，可家里的老思域是手动挡，在日渐拥堵的城里开，对新手来说实在是“压力山大”。

编辑部的同事们看法很一致：既然你开了这么久也没觉得老思域有什么缺点，不如就换辆自动挡的新思域吧。实事求是地说，对手动挡都感到有压力，那么更大的车身尺寸肯定会带来更大的压力。

为了帮助小宋说服老婆大人，我们提供了以往做过的关于第九代思域的驾驶报告、测试报告等等书面证据，此外还有“人证”——请出两位我们在工作中结识的新思域车主，毕竟“现身说法”更有说服力。

车主之一就是做销售工作的小于，他应该算是第九代思域的首批车主，因为去年年底新思域上市后没几天他就下单了。当时他的购车预算在18万元左右，曾考虑过速腾的冠军版和迈腾的1.8 TSI低配版，但对涡轮增压发动机的保养费用有些顾虑，用他的话说“毕竟自己是个工薪族，买车之后的养车花费也不能忽视。”看到第九代思域之后，大众的那两款车对小于就不再有吸引力了。因为“跟速腾比起来，新思域的后排空间一点都不小，而且内饰的精致程度比速腾和迈腾都强太多了”。

另一位车主小贾是从事汽车维修工作的，他以更具专业的视角选择了新思域：“我仔细分析过，第九代思域是目前市场上1.8升排量的车当中性价比最高的。”他对新思域新颖悦目的双层仪表台也十分赞赏。另外还特别强调，第九代思域出色的内饰做工已经超过了许多价格更高的中级轿车，也正是这个重要的原因促使他选车时将注意力从德系车转向了新思域。

经过充分交流，两位新思域车主的意见果然坚定了小宋“八代换九代”的想法。思域在各方面的表现都说明它对小两口，甚至三口之家来说都已经足够了，而且第九代思域在隔音和驾乘感受上完全能与那些售价20多万元的车型比美。

现在惟一的问题就是“面子”，也许新思域凭借它的外形能最终打动女人心。

于先生(29岁)

第九代思域

2.0Type S

2011年12月购车

已行驶16000公里

我选的是2.0 Type S，大轮圈和车身上的运动套件相配特别漂亮，配置也特别丰富。因为工作关系，我的电话比较多，方向盘上的蓝牙免提键特别方便，用的比巡航定速都多。我特喜欢它的双层仪表台，视线余光一扫就能知道车速，不用低头，感觉很安全。另外就是这款车行驶起来明显比我开过的第八代思域要安静，路噪、风噪都小，这是出乎我意料的。

这辆车到现在已经跑了一万六千多公里，算下来平均油耗是百公里84升，这可是2.0的动力呀，而且还是自动变速箱，所以我对它的油耗表现感到相当满意。

如果非要给它找出一点不足，我觉得座椅要是能带电加热就更好了。还有就是反光镜最好能像豪华车那样，在锁车后自动折叠，毕竟现在停车位越来越紧张，比较老旧的小区路边车位一般都很窄。