数十年来坚持运动之风 分析BMW 3系历史

这是一个数十年来坚持将运动作为最高造车纲领的车系，这种坚持令人敬佩，也令人对其中的每一款车都心生爱意，最重要的是这种爱意很难被其它车系所替代。

1975～1982

第一代：E21

上世纪70年代，BMW对旗下的车系进行了整理，开始采用3、5、7系分别来命名其中型轿车、行政级轿车和豪华轿车。1975年7月推出的底盘编号为E21的全新一代中型轿车被命名为BMW3系轿车。这款接替2002的轿车，看起来依然精气十足，带有那个时代的华丽与精湛之感。最先上市的3系轿车是装有BMW4缸发动机的316，随后又推出了318和320。由于出色的操控性和动力性，320一经推出便在欧洲获得无数嘉奖。1977年，一款全新的2.0L直列6缸发动机代替了320车上的4缸发动机。虽然这款发动机更加平顺，扭矩也更好，但是由于它的功率有所下降，当时的车迷对这款技术先进的新式多缸发动机并不是很买账。

1978年1月，宝马推出了323i车型，它是这一代3系轿车的最高动力版本，功率为105kW。装配手动4挡变速器，0～100km／h加速成绩为9.5s，最高时速高达195km／h，这在当时绝对是惊人的数据。从1975年诞生到1983年停产，第一代E21 BMW3系轿车共生产了 1527256辆。成功的让BMW在这个级别树立了霸主地位。

1983～1994

第二代：E30

由于第一代8MW3系轿车所取得的巨大成功，BMW将大比重的资金和人力都投入到了全新一代3系轿车的开发中。1982年底，编号为E30的第二代3系轿车正式推出。这一代车完全将BMW带入了现代汽车的时代，电喷发动机、减少了镀铬装饰的平整车身，都让他看起来如此的时髦。1983年，全新一代的316、318i、320、323i如数登台，其中入门的316采用与E27一样的M10四缸汽油发动机。1985年BMW对E30代3系轿车进行了中期改款。将320i的发动机更换为94kw，用125kW2.5L6缸发动机将原来的323i升级为325i。同时，为适应更广阔的市场需求，大幅地拓展了产品线，推出了柴油轿车324d、全时四驱车325ix和敞篷车325 convertible。1988年，产品线进一步扩充，推出了320i，325i，325ix及324td四种车型的旅行车。1989年宝马发动机发布了318is，这款车搭载拥有双顶置凸轮轴、正时链条及16气门的1.8L M42四缸发动机。M42机型在当时是E30所搭载的技术最为先进的发动机这一代可以说是BMW 3系真正走向繁盛的一代。在车坛中为BMW建立了顶尖运动型轿车的地位。