凯迪拉克SRX“纵横开拓之旅”109国道行

鄂尔多斯的下一站是银川的沙坡头，这里是有名有实的沙漠地带。作家红烛曾经说过，沙漠是纯天然的废墟，从来不曾被谁拥有过，却充满了遗弃的痕迹。沙漠和森林、大海、雪山一样，是“最纯粹的颜色的主宰者”。当一望之内的颜色全部变为金黄时，没有人不被震撼。被风雕琢过的沙漠，显得顺滑而有光泽，但实际上，它对行路的人却是一道难题，这道难题对轿车无解，即便是对越野车，也有着相当高的淘汰率。而凯迪拉克SRX却可以以卓越的性能自信地抢答，它在沙漠上飞檐走壁，作出精彩的沙画，最终轻松拆除沙漠这道路障。

当然，沙漠里也不乏勃勃的生机——各种依靠沙丘、沙坡搭建起来的游乐项目都非常具有观赏性和趣味性。滑沙、爬沙山等等游乐项目，让性格冷漠、外表炽热的沙漠多了一分人情味。而在沙地里生长的植物沙棘，也是非常值得品尝的营养水果。可以看出，大自然从来不吝惜自己的财富，只要学会尊重它，学会与它打交道的正确方法，就能得到它的赐予。

离开沙坡头，我们的车队行进数百公里，横跨甘肃省，抵达青海西宁。这也是“凯迪拉克纵横开拓之旅”109国道行第一阶段的终点和第二阶段的起点，在第二阶段的行程中，车队将继续向着拉萨前进。几天时间里，祖国地理的辽阔幅员和历史的厚重纵深、凯迪拉克SRX车型的杰出性能和出色设计都使我们感受颇深。可以说，凯迪拉克天生具有开拓者的品质和能力，而这种品质和能力又在它的每一代车型中“世袭”。凭借着卓越的性能，凯迪拉克SRX为公路行者们保驾护航，成为我们此次纵横开拓之旅的“主持人”。凯迪拉克SRX搭载的强劲高效的3.0L SIDI智能直喷发动机，令我们不必留意加油站，却不得不注意限速牌；具有五种动力分配模式的e-AWD智能全驱系统以及实时阻尼感应悬架系统(RTD)，能够自如应对109国道中的平原、盆地、高原、沙漠等等各种路况，使驾驶者操控自如，使乘坐者“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”；标配的安吉星(OnStar)系统，提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话”等服务，令驰骋开拓之旅固若金汤、刀枪不入，不留任何“破绽”；“多人份”的宽敞的车内空间似乎永远不会饱和；运动时尚的外观、内饰设计，又在路面之上和驾乘者心里留下了自信的投影……

回首走过的109国道，可以发现，纵观历史、地理因素，它在各方面都约等于美国的66号公路，二者不仅形似而且神似。从形似的角度来说，中国109国道与美国66号公路，处于北半球同一纬度地带，公路总长同为3900余km，同样是在国家版图上以对角线形式自东部向西南部横贯大地，同样串联8个行政区，同样都经过了草原、峡谷、雪山、沙漠、湖泊、“母亲河”，对于国家的地形地貌有着巨大的概括力；从神似的角度来说，109国道和66号公路，均为国家、社会从东向西开拓发展的历史写照，同样辗转于农耕与游牧交错地带，同样是国家的文化水印。沿着这两条公路，人们曾怀揣着家国梦想，纵横迁徙、不停奋进……

如今，依靠着凯迪拉克车型强大的性能，我们以雄劲的姿态重走109国道，获得感悟良多：一条有内涵有积淀的路，必定是先驱者的路，是开拓者的路。行走其间，身心都会受到滋养。开拓之旅，如同一部大写字母描绘的长篇史诗，召引着我们矢志不渝地走下去。而凯迪拉克，也将伴随着智者和勇者，一路继续，开拓向前。