动力较为充沛，油耗低 高尔夫六代体会

车主自评：大众汽车高尔夫六代

√动力较为充沛，油耗低，变速箱顺畅，座椅舒适，空间充裕，大众汽车可共享零件多

×配置稍低，悬挂、刹车偏软

逯雨#高尔夫6#2011年1月份加入摇号大军，2月份中标，实为幸运。因此在6月份便拥有了我人生中名下的第一辆车：高尔夫1.4TSI手动版。当初买车的条件很明确，手动挡、两厢、有一些性能、有一定改装空间、省油，其实说白了就是奔着高尔夫去的，因为从它的第一代车型到现在的第六代都是我追捧的对象。趁着年轻尽量去实现自己的梦想还是很开心的，虽然在最初阶段仍需要向父母贷款，但这一过程很享受。由于路况原因，平时上下班我还是习惯乘坐公共交通，因此买车一年我的小白共计行驶里程还不到6000公里，使用环境也不是那么恶劣，每百公里6.2升的油耗让我以及我的家人对此十分满意，即便是在市区这一数据也基本上不会超过7.5升。手动挡高尔夫驾驶起来要比DSG版本的舒适一些，尤其是低速跟车，只要挡位和转速合适，便不会出现过多闯动。换挡杆吸入感很强，左右行程很短，前后行程只能说路长，但总体感觉不错。1.4升TSI发动机低扭很充沛，涡轮增压介入后能够感受到一定的推背，只不过夏天开空调时还是会产生一定的影响，尤其是在起步阶段以及油耗表现上。高尔夫的织布座椅很合身，侧向支撑不错，长时间驾驶后腰部也不会出现任何不适。遗憾的是国产高尔夫为国内的路况妥协太多，方向盘相对较轻，刹车和悬挂调校得也有些软，但好在这些问题都可以通过调编码或后期改装弥补。另外就是配置问题，喜欢手动挡注定享受不到最高配置，顶配的高尔夫价格又有些难以承受，原厂升级配件价格也不低，好在身边朋友之间大众汽车用户较多，所以互相之间共享一些零件还是很划算的，就比如我车上现在所装的这套RCD510音响系统。