是否依然值得期待 评高尔夫第七代车型

德国历史上最重要的汽车在生产了39年并拥有数以千万的销量成绩后，终于迎来了它的第七代车型。我们即将近距离感受新车，它是否依然值得期待呢！

如果你正期待大众汽车会以迎接超级明星的架势力全新一代高尔夫揭幕的话，那你就太低估了萨克森州人的冷静。我们所看到的新车目前还在用一块很厚的布遮盖，并静静地停放在会议室的一个角落里，研发总监正手握麦克风，向大家介绍车型的每一个细节。在此之前，一些关于新车的预告图曾在网上疯传，而迄今为止所有的高尔夫车主对此都表示无动于衷，因为一款销量达千万辆的保守畅销车型不会在外观款式上有任何激进的变化，就如同沃尔夫斯堡不会成为一个寻欢作乐的大都会一样，而事实也证明了如此。

驾驶舱

驾驶舱并没有革新性的设计，但却有一种亲切感和高级感。熟悉大众汽车车内装饰的人很快便会轻车熟路：清晰，重视功能，但比此前具有更多的活力和魅力。为此，大众汽车回归了四代高尔夫的一些优秀设计，比如同宝马一样略向驾驶员一侧倾斜的驾驶舱，座椅位置更低，换挡杆则相比高出了2厘米。仪表极为易读，它的中间有一个加大了尺寸的屏幕，但与兄弟车型奥迪A3的不同。为此，研发总监哈肯博格甚至放弃了模块化理念，并推出了一个独特的仪表盘模件。精致的金属框提高了质感，闪耀着白光的开关如同坐人了辉腾。

一个5英寸的黑白触摸式控制屏以及车载电脑是标准配置，收音机，多媒体装置可分5级加强：中间级别包括一个5.8英寸的彩色触摸控制单元，换挡杆前面有一个便于iPhone等装置使用的多媒体连接器。顶配车型上装配的Discover Pro导航系统通过8英寸显示器呈现3D导航图像，多媒体时代的产物还包括了64G硬盘、带有通用移动通信系统的电话模块、语音控制以及无线网络连接功能。所有车型均可选配车载电话，通过外部天线感应联接可以改善接受通话效果。

车内空间

新一代高尔夫的尺寸明显比前身车型增大，例如它的轴距增加了6厘米达到了2.64米，使得前后排成员的腿部空间均有所增加。在紧凑级轿车中，从主观感觉看还从未有过这么宽敞的车内空间，不过有些令人遗憾的是，车辆的外部长度和宽度也同时增加了，这样一来它在狭窄的街道以及停车场中就不会提供那么多乐趣了。稍感安慰的是，新一代高尔夫的行李厢空间毕竟还是增加了30升，而且将后排座椅完全放倒后，讨厌的底棱终于消失了。

动力以及行走机构

高尔夫所有新车的发动机均采用直喷技术，而且油耗相比以前平均降低了14%左右。带有汽缸关闭装置(ACT)的140马力1.4升TSI汽油发动机车型平均油耗力每百公里4.8升，相比之前甚至降低了23%但最先销售的车型将并不配备ACT，其平均油耗约为每百公里5.3升。除此之外，客户还可选择85马力的1.2升TSI车型以及106马力(1.6TDI)和150马力(2.0TID)的两款柴油车型，到了年底大众汽车还将提供一台105马力的1.2升TSI发动机，一台122马力的1.4升TSI发动机以及一款全轮驱动车型，GTI以及GTD则将会在2013年春季开始供应。

新款高尔夫由于配备了传动比可变的渐进式转向机，从而和奥迪A3一样灵便，并且舒适性更加出色。但这一感受却更适用于发动机功率较高的车型，因为它们仍采用投入颇高的多连杆式后独立悬挂，而对于油耗特别低的车型则配以比较简单但重量更低的扭力梁式半独立后悬挂。

除此之外，第七代高尔夫装配了多项驾驶员辅助装置，包括定速续航、多功能碰撞制动系统、动态照明辅助系统以及带有刹车辅助装置的自适应巡航系统等。　

费用

全新高尔夫价格不菲，配以85马力发动机的入门版售价16975欧元，但明显配置更高。今年10月份起，第七代高尔夫将正式开始销售。