倾一城之力，造倾城之车 2012年款辉腾

倾一城之力，造倾城之车——正是在这种使命感与自豪感的驱使下，玻璃工厂的能工巧匠们将每一部辉腾雕琢成了臻于完美的艺术品

一个人

一个认的能量究竟有多大?比较极端的说法是：历史是由伟人写就的。虽然有些偏激，可这一观点的出现使得很多疑团迎刃而解。比如说，世界上为什么会出现装备N16发动机的布加迪威航?你可以直接回答，这是大众汽车集团灵魂人物皮耶希的想法。那，大众汽车为什么会生产大型豪华轿车辉腾?我们可以回答，这是市场，是消费者的需要；可以回答，这是大众汽车品牌发展的必然结果；当然，我们也可以直截了当地说，这是皮耶希的想法。

早在上个世纪末，皮耶希就对大众汽车集团的工程师们下达了这样的指令：大众汽车将生产一款比肩5级、7系的大型豪华轿车。这一决断一方面还原了皮耶希本人对汽车的狂热，同时也是大众汽车集团实力的体现。我们知道，目前，大众汽车集团拥有包括布加迪、兰博基尼、保时捷、宾利、奥迪在内的共计十一大汽车品牌。尤其是，源于世纪之交对宾利的收购，大众汽车集团掌握并升华了超豪华轿车的生产理念及流程。而这一切都为辉腾的到来铺平了道路。

为了保证这款镶嵌大众汽车标徽的豪华轿车具备领先行业的品质，皮耶希为之制定了苛刻的技术标准，包括：在外部气温为50摄氏度的环境中，辉腾可以全天候以300公里每小时的速度行驶，并保持车内温度为22摄氏度。更为夸张的是，为了生产这部豪华轿车，大众汽车居然兴建了一座艺术品级别的工厂。

一座城

为了凸显辉腾无与伦比的身世，大众汽车在德累斯顿市中心建造了一座周身镶嵌玻璃的透明工厂。与我们印象中的汽车工厂不同，透明工厂看上去更像是一个绿树环绕的植物园、展览馆或是艺术中心，而事实上，在透明工厂的前厅里的确举办过多次音乐会。

正如前厅里环绕的音乐，辉腾的生产过程同样优美、欢快。漫步透明工厂，我们几乎听不到一丝印象里本该出现的嘈杂声，看不到一毫冷冰冰的生产场景。我们看到的是加拿大枫木地板映衬出的温暖色调，听到的是工匠与辉腾推心置腹的交谈。在工业化、同质化泛滥的今天，辉腾超过90%的装配工序均由工匠手工完成。而且，辉腾是除却宾利、劳斯莱斯之外，唯一坚持个性化定制的豪华级车型。说得夸张一些：世界上并没有两辆相同的辉腾，正如世界上没有两片完全相同的树叶。

在经历一百多道严格控制的装配工序之后，辉腾还须通过近平苛刻的质量鉴定，包括强光下检测漆面，设备调试、路试等等。唯有这般才能确保每一部辉腾都具备完美无瑕的高贵品质。待到鉴定完毕，它们将由专门的货运车辆运送到指定地点，或是停到玻璃工厂的停车楼，等待它的主人亲自前来取车。