请解释一下牧马人扭矩放大的原理

中学物理课上我们就学过力与力矩的关系，我记得那时候是用一个胖子和一个瘦子拧一个酒瓶来做的比喻。在汽车这个复杂的机械组合体上，发动机输出扭矩的传递是用齿轮来实现的，利用不同大小的齿轮相连搭配，可以将旋转的速度降低，同时将扭矩放大。从小齿轮通过转动将动力传递至大齿轮时，转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的齿轮比。最直观的例子就是我们生活中的变速自行车，在主动齿轮不变且转速相同的情况下，后从动齿轮越小骑行的速度越快，但是会比较费力。后齿轮越大，骑行速度就越慢，但是上坡时会感觉很轻松。

在配备分动器的越野车中，低速齿比越大就可以提供更多攀爬所需要的力量，牧马人rubicon配备的Rock-Trac分时匹驱系统，其低速齿比达到了1：4，发动机输出的最大扭矩经过分动器低速齿轮之后，其扭矩也随之放大了4倍。