2012十大好车中最便宜的--福克斯两厢

一不小心，我们这一组车型的福克斯两厢，成为了本次年度十大好车最便宜的一台。尽管它的排量是十台车里面最低的(MINI Coupe也是最低的1.6L)，尽管它的价格是十台车里面最便宜的。但是，我们一点都不会怀疑它的实力。福克斯的操控为它赚回足够的得票率!

走在广西喀斯特地貌的盘山路，福克斯可以施展开轻功，很轻松的就把Volvo V60甩在身后。没错，加速决感不快不痛快，但是大马力会冲昏你的头脑，掩盖了其它感官感受。1.6L的福克斯走在坡度较高的山路时，甚至还会“气喘”。但是我那灵敏度比较高的屁股告诉我，福克斯的指向性非常高。在弯道里打方向的角度和我屁股扭动的角度非常和谐。没有明显的推头现象，以致我怀疑福克斯是否违反了前驱车该有的物理特性，甚至遇上沙石路面的时候，福克斯还调皮地有一点点甩尾。好玩!过瘾!

但是福克斯的后视镜却始终无法摆脱那台红色的影子。是啊!终究还是小排量。油门的深度无限接近地板油状态，但始终力不从心。双离合变速器在正常路况表现十分出色，但是在爬坡山路就不善解人意，无奈只能手动换更低的挡位，换取更高转速提高扭力。身后不远的Volvo V60，排量也不算高，但是2.0L涡轮增压发动机释放出接近大排量发动机提供的马力，均匀流畅的提速不暴力，让人感觉很从容。在回归到直路上只需油门深踩一点，就很快追上来了。只是拖着一个长长的尾巴在弯道里面的确吃亏，沉重的方向盘在连续弯道里面，你要使尽吃奶的力气去拨弄它。

到了山顶，我们交换车辆驾驶。严兄语重心长说了一句：“这可能是目前最好的沃尔沃啊!”是的，这位入籍中国的瑞典同学，摆脱了过往保守的风格，加入了大量运动元素，为我们很好的诠释了什么叫做北欧设计。所谓最好的不只是设计，当然还有更多安全配置。也都是为这个标榜安全的品牌更上一层楼。对于这么漂亮的旅行车，我们还有理由不投票给它入选十大好车么?