奥迪SUV风暴来袭 分析谈奥迪Q系列车型

随着大众集团MQB与 MLB平台的启用，奥迪Q系列车型也会在未来几年内进行全面换代。除了现有的车型之外，Q系列车型或许会被拓展到7款甚至更多，而这股前所未有的 suv风暴将会在2014年开始全面来袭

开山之作领衔

全新一代奥迪Q7

据海外媒体报道，奥迪正在准备未来 SUV车型的全面生产计划。作为奥迪Q系列车型的开山之作，全新Q7将会是首个由升级后的MLB平台所打造的全新SUV车型。从奥迪慕尼黑设计中心得到的消息指出，奥迪持续了十年之久的大嘴风格将从下一代Q7开始变得更加立体化，前脸的设计取消了底部的雾灯，并重新设计了更多层次的底部保险杠。新车的整车线条比例从效果图上来看并没有出现太大的变化，但是前悬的长度明显有所缩短，而且侧面线条的设计也显得更具立体感，使新车不再像现款Q7那般圆润。C柱以后的设计与现款车型有所不同，全新的排气尾口显得非常时尚与动感。

奥迪前全球销售总监萧绅博在接受国际汽车媒体Car and Driver专访时提到，奥迪的下一代车型将致力于变得更为轻盈。他甚至还直接提到下一代Q7的车重，会比现款Q7轻上大约350公斤。以现款Q7 3.0TDI为例，该车的总质量为2325公斤，如果全新Q7能够成功减重350公斤的话，下一代Q7的车重则可以控制在2吨之内，如此一来油耗表现也将会有大幅度的进步。除了Q7之外，萧绅博还透露了Q7的兄弟车型大众途锐的下一代车型，车重也将减轻约180公斤左右。

下一代Q7能有如此大幅减重的原因在于，将有可能效仿A6与A7所采用的铝合金结构做为车身骨架，从而做到全面的减重。以海外版短轴A6为例，其车身中20％采用了铝合金结构，全车较传统钢骨架车型减轻了15％之多。如果以这一设计理念为Q7减重，成功减掉350公斤绝不是不可能完成的任务。不过Peter Schwarzenbauer还表示，要在全新Q7的车体上大量使用铝合金材料将会是一项具有挑战性的工程，因为这样一来将会大幅提升生产成本，但是为了日益严苛的节能减排需求，奥迪仍意愿为这一工作付出最大的努力。

全新一代Q7将拥有两款V6汽油动力，最大输出功率分别为177千瓦和186千瓦。柴油动力方面，则提供了3.0TDI和4.2TDI动力，最大输出功率分别为186千瓦和298千瓦。新一代奥迪Q7还将提供插电式混合动力版本车型，这套动力系统可能会由四缸的2.0TFSI发动加上电动机的组合，采用电动马达驱动后轮来实现四驱，从而以较低的成本获得更好的燃油经济性。

在最近的一次采访中，奥迪品牌的首席执行官施泰德表示，下一代的奥迪Q7面世的时间应该在2014年的早些时候，插电式混合动力版本也会在同一时间出现。同时，鉴于奥迪Q5、Q7在已有的市场的成功让奥迪信心百倍，预计未来奥迪将更进一步加大占据SUV市场的力度，并且不遗余力地开发小型与跨界型SUV。