王者的信条 BMW3系中级豪华运动轿车标杆

37年屹立不倒的运动标杆，全球销量累积超过1000万辆，5次揽获德国《Auto Bild》金方向盘大奖……和这一系列震惊车坛的数字划上等号的不是别的，正是有着中级豪华运动轿车王者美誉的BMW 3系轿车，而 BMW 3系之所以能够如此成功，并始终不败，都源于那个从诞生之H起就未曾改变的信条……

BMW 3系，这个名字在世界范围内几乎无人不知，因为它始终是中级豪华运动轿车阵营中绝对的标杆。有人说，标杆就是用来超越的，但是BMW 3系这个标杆却是从1975年诞生后就从未被他人击败过，每一代车型都在不断的自我超越中进一步趋向完美，而在这37年间，BMW 3系在全球的销量更是超过了1000万辆，并在全世界范围内揽获诸多奖项。

而让BMW 3系轿车立于不败之地的正是“传承”二字——每一代车型都将1975年诞生的、编号为E21的BMW 3系轿车强劲的动力表现、卓越的操控性能以及动感时尚的造型继承了下来。

作为BMW 2002车型的后继者，1975年的第一代BMW 3系轿车(E21)一经推出，就受到了车迷的热捧，它不仅造型动感、操控灵活，强大的动力系统更是令很多车迷印象深刻。这款车在上市的当年便一举获得了“年度最佳轿车大奖”和“金方向盘奖”。截至第二代3系上市前的7年间，E21的总销量达到了152.7万辆。

运动性能出众的E21不仅仅受到了消费者的热捧，BMW运动部的工程师也看重了它的强大潜力，将其带入各项重大赛事中，并为宝马赢得了数座奖杯。1982年诞生的第二代BMW 3系轿车(E30)继承了E21车型的所有优点，种类也得到了丰富，不仅拥有了4门版，还将旅行车带入了一个全新的时代。

当时一位身为人父的BMW工程师并不愿意驾驶那些毫无驾驶乐趣的旅行车，但普通的三厢轿车又无法满是他的用车需求，于是在他的建议下。BMW在E30三厢轿车的基础上推出了3系的第一款旅行轿车。这款BMW 3系旅行轿车不仅继承了旅行轿车空间大、实用性强的优点，同时还拥有完美的50：50的前后配重，拥有与普通BMW 3系轿车一样出众的操控性能。它的出现不仅让人们意识到，无论何种形式的BMW 3系轿车都拥有丰富的驾控乐趣和出色的操控性能。

编号E36的第三代3系则在赛车场上为 BMW赢得了更多的荣誉；在1998年的“纽博格林24小时耐力赛”上，搭载了众多新技术的第三代BMW 3系赛车凭借超强的动力系统、不凡的操控性和出色的稳定性战胜了众多敌手，一举夺得了该项赛事的冠军，证明了自己运动王者的实力。

随后的第四代BMW 3系轿车(E46)也依旧继承着第一代车型的传统，独步武林的 VANOS系统与Valvetronic电子气门技术让经典的自然吸气发动机始终保持着极高的工作效率，不断轻量化的高强度车身，配合前置后驱的布局以及完美的50：50前后车身重量分配比，令BMW 3系在操控性能方面始终难觅敌手。在2004赛季的EtCC欧洲房车锦标赛和2005赛季的WTCC世界房车锦标赛中，BMW 3系赛车就曾连续获得年度总冠军。E46也是宝马在中国生产的第一款车型。