东风悦达起亚K3 7款车型 详细对比分析

东风悦达起亚K3全系共7款车型，包含6款1.6L车型和1款1.8L车型。

K3搭载的两款发动机与同平台的伊兰特朗动相同，同时身为一款紧凑型轿车，其 2700mm轴距已经于同家族的B级车K5十分接近，对于一款家用车来说，K3的空间和动力是完全满足家用需要的。

K3的低配的手动版车型配备了6挡手动变速器，拥有驾驶乐趣的同时，也能带来更为经济的油耗。这款最低配的K3并没有配备太多的舒适配置，只具备基本的便利功能，不过K3全系标配的4安全气囊却是十分实用的，也使这款低配车型与高配车型之间的性价比差距缩小了不少。而同款式的自动挡车型除了变速器换为6挡自动之外还增加了倒车雷达，轮辋也增大到16英寸，对应增加的1万元售价还是比较划算的。

1.6GLS MT车型在1.6GL MT基础上又增加了一些舒适性配置，除了变速器区别之外，仅比1.6GL AT多出了天窗、电动助力转向等几项配置，而价格却增加了1.2万元，这些配置和6挡自动变速器相比，我还是觉得自动挡带来的便利性和舒适的驾驶更为实际。

16GLS AT的售价同样是比1.6GL AT增加了1.2万元，也只是增加了日间行车灯、天窗等一些舒适配置，还有智能钥匙和一键式启动这些相对高端的配置，并没有实质性地提升驾乘舒适性和便利性，依然是缺少实用性的配置堆砌，性价比没有得到明显提升。

到了1.6DLX AT这个档次，终于配备了车身动态稳定系统，车辆的主动安全性得到了提升，再加上自动空调和真皮座椅等配置，对应着7000元的价格增加还算说得过去。

1.6Premium AT是1.6 L的顶配车型，各项配置基本上都配齐了，座椅加热、定速巡航、胎压监测强化了K3的舒适性、便利性和安全性，不过换挡拨片对于K3这种以居家为主并不善跑的家用轿车来说有些画蛇添足。

K3的最高配车型配备1.8L发动机以及主动式节能驾驶系统，相比起1.6Premium AT来说增加6 000元并不算多，不过对于家用车来说1.6L排量已经够用了，增大排量不仅会增加油耗，不享受3000元的节能补贴，每年的车船税还要多缴几十元，这些多出来的费用加在一起也就不是一笔小钱了。

既然是评价性价比还是要根据车型的不同定位来分析，对于K3这种面向年轻家庭的家用轿车来说仍然应该本着务实的原则，所以除了不同消费者的需求和偏好之外，那些高端却缺少实用性的配置对车型的性价比没有起到直接的提升作用。

高配车型通常都以丰富的配置给人一种衣冠楚楚的富人形象，而低配车型多数显得有些衣衫褴褛，对于K3来说顶配车型绝对是光鲜的外表，但是低配车型一样拿的出手，尤其是实用的便利配置和4气囊的被动安全配置，在满足基本的舒适便利需求之上，提供了更可靠的安全保护。因此，我认为K3全系车型中最低配的1.6GL车型的性价比较高，而且配备6挡自动变速器的 1.6GL AT车型的性价比最高。