空虚寂寞冷 大众途观1.8TSI原车音响测试

鸟叔!虽然你的《江南Style》听起来很火热动感，但来到途观的原车音响上恐怕会不灵啊!

近同事“鸟叔”考虑购入途观1.4TSI，但政义不置可否，我也在测试过这辆途观1.8TSI的原车音响后提出反对意见。因为它的音响声音听起来。只能让我想到星爷曾经说过的一句话：“曾几何时，你感到空虚，感到寂寞，感到冷?”我半开玩笑的对“鸟叔”说：“看来你《江南Style》名曲的催情功力，来到这套音响上也不灵光了!”

声音到底有没有这么“冷”？到底什么造成这般“冷”？如何让听感回温一点?接着看你就知!

PART 体检报告

测试车型配备RCD510六碟主机，额定输出功率20W×4。

原车配备4只国内上声公司SONAVOX品牌高音单体，以及4只国产压着纸振膜中低音单体。

这辆途观1.8TSI测试车不算顶级车型，故而在配置清单中没有具备导航机能的RNS510主机。但对那些玩音响发烧入骨的人来说，其实这辆车配置的RCD510主机才是听音臻品，其音质表现会比以功能取胜的RNS510更上一层!而实际看来，此款主机所能提供的6碟CD播放、3.5mm耳机接头式外接讯号输入端、SD卡讯源读取也蛮受用，唯独屏幕的触控反应不是很灵敏，让我的手指纠结于主机按键、方向盘速控键、屏幕触控之间不只一回。

至于攸关音质更重要的扬声器部分呢?为了直探此车的“内在”，我们进行了“手术”将车门饰板拆下。发现此车前后声场都采用6.5英寸中低音单体加1英寸高音单体的套装二分频组合，其中高音单体来自国内知名整车配套喇叭供应商上声公司，中低音单体则安装在以铁板(后门为塑胶板)密封的内门板上。此举就好像把车门结构密封为一密闭音箱，对好声音的表现会有莫大助益，但实际上呢?

PART 2 测试感触

测评感触

超高频延伸不足，高音与中低音衔接不良，造成音场高度、聚焦感欠缺，不耐久听。

低频量感丰沛，但其实欠缺清晰度与精准度，与主机输出功率有限有一定关系。

先来说说途观1.8TSI这套音响的优点吧!低频多，仅此而已!

至于缺点呢?很遗憾我得多花点篇幅来说了!第一个也是最大的问题，在于其音场不是不清晰，而是根本没有!连播放像蔡琴《机遇》这般录音效果超卓，人声定位精准的发烧CD，也会变成没有聚焦，人声被“分尸”成挤在车身两边，而且高度低得好像是在听者脚前“舔脚趾”，这会让人感到比听iPod加普通耳机(还不是魔音耳机喔)还没真实感。第二个问题，就出在频响图所反应的1.6KHz过量，这会造成声音听起来嘈杂不耐久听，同时也会抹杀人声的“人味”，也就是音色干冷、音质死硬的实际反馈。而这要加上造成音场、聚焦不理想的主凶：超高频延伸不良，就又更“搅和”出不够细腻、欠缺光华质感等一堆问题了。

还有，这套音响所发出的低频虽然够量，但并不清晰、结实，甚至可以说那份“量”是用模糊换来的也不为过。而造成此情况的原因，500Hz的量感不足是其一，主机本身输出功率有限、单体性能平平也难脱其责!为此，笔者试着从音响主机的调音功能中找解答，发现把低频量感稍减2段，前后声场量感比例向前调约4段，会使低频听起来没那么“肥”，音场高度也稍稍抬升一点，但这仅只于微幅改善，本质上来说，此车音响不改是很难“改头换面”的。“鸟叔”，如果你真的要买途观1.4TSI，又真的对音响比较讲究，我得给你出出招了!