神奇的6／4后排折叠座椅 全新本田CR-V

要设一个年度suv最酷车内特色奖的话，非本田CR-V神奇的6／4后排折叠座椅不可。仅仅拉一下扳手，然后噗啦一声，后排座椅的椅垫便会弹起来顶到前排的椅背上，后排的椅背跟着躺倒放平。“连善于幻术的大卫，科波菲尔都会自愧不如!”Mike Febbo点评说。

但CR-V也就这点让我们惊叹了，不过本田的这辆五座crossover还是有很多让人喜欢的地方。我们的记录寥寥提到了几笔好的地方，而赞美之词也主要集中在大的储藏空间和头顶空间。内饰装配是整车最亮眼的一部分，无钥匙启动的缺失和过时的导航系统算是缺点之一，而且体型壮一点儿的编辑在驾驶舱会感觉有点憋屈。

就市场任务和定位来说，CR-V的驾驶和操控还算凑合。虽然我们没有机会详细测试本田极力鼓吹的CR-V升级的全轮驱动系统，但纸面上来看让人印象深刻。再说他是这个级别中安全性最高的车型，这是入手的一个重要原因。

但几个编辑惋惜本田承诺对工程技术改进的誓言没能兑现，传动系统就是个很好的佐证。的确，他装配了5挡自动变速器，虽然估计大多数 CR-V消费者不会在意或关心变速器够不够给力，但我们在意。188马力的2.4升发动机还凑合，但在急加速时声音会略显嘈杂。我们不禁要想要是车上坐满了人、装满了东西，他221牛米的扭矩能不能应付的了。“除了发动机噪声和变速器换挡模糊，其他方面的乐趣也乏善可陈，”Markus吐槽到。

虽然外表这事儿极度主观，但绝大多数编辑都觉得新CR-V退步了，最贴切的评价就是不连贯。如果CR-V所有的部件儿都和他的后座座椅似的，分数或许还能高点儿。但是，就算大卫·科波菲尔说情也不能让他成为我们的年度SUV。