意大利“一千英里”老爷车公路公路赛

意大利公路上一千英里的10小时7分钟史上最具史诗性的赛车比赛当他迈进这辆黄铜色的大roaDSter时，人群在静静的观望，他们的摩托车也在阴凉的停车场休息。20分钟后，车子返回，6.2升的V8发动机由干脆的声响逐渐转为低沉的男低音，慢慢驶入了停车场。他在人群的注视下走向那家小餐厅，缓慢的脚步被认为是82岁的高龄所致，而固定他脚踝的钢钉和螺丝却无人在意。

他移步至餐厅门口时，他们礼貌性的鼓了鼓掌。

57年前，他正是在这个地方用一辆咆哮着的银色跑车创下风云般的纪录，那时的他们还没出生，但后来却知晓那天的故事——场赛车史上最如史诗般伟大的比赛。现在，他们可以亲自对这个传奇“飞行员”致敬。断断续续的掌声引起了老人的注意，他驻足，露出灿烂的微笑，点点头表示回敬。接着，Stirling Moss爵士走进Chalet Raticosa餐厅，点了一杯espresso。

这家餐厅坐落在海拔952米高的Passo della Raticosa蜿蜒山路上，这里是连接托斯卡纳群山和博洛尼亚市的Strada Provinciale 65号公路的中间地段。每逢夏日周末，从英伦风格的杜卡迪café-racer到盛装打扮的BMW机车，这里的停车场挤满了摩托车。但今天，这儿安安静静，只有几辆自行车和偶尔路过开着菲亚特的当地人进来喝杯咖啡或者享用早午餐。你怎么也不会猜到晒着暖太阳的Strada Provinclale 65号是意大利最著名的公路之一——它是Mille Miglia 1000英里耐力赛的赛道。

Mille Miglia 1000英里耐力赛行程从布雷西亚开始，到罗马后再折回始发地。从 1927年到1957年，意大利举行了24场Mille Miglia比赛，直到一场令人痛心的意外改变了一切——一辆法拉利290MM赛车失控造成包括车手Alfonso de Portago、领航员 Edmond Nelson和12名围观观众死亡。意大利政府不得不被迫停止这项赛事。而当 Stirling Moss驾驶300SLR代表梅赛德斯-奔驰参加1955年的比赛时，只有两个非意籍车手赢得过Mille Miglia——虽然赛道的复杂性让人很难去完全掌握，但近水楼台先得月的当地人的确在这方面占有优势。

Mille Miglia是为数不多允许携带副驾驶的赛车比赛。这是因为最慢的车——可爱玲珑的247cc宝马Isetta和小小的菲亚特Topolinos经常要用超过20个小时完成比赛，这期间为避免疲劳两人可以轮换驾驶。

已故美国车手John fitch曾建议想与他一同参加1955年Mille Miglia的英国著名赛车记者Denis Jenkinson去一起提前跑一圈儿，然后记录下所有刁钻的转弯，盲点处的坡起，粗糙的铁道路口以及其它险恶之处。但当他得知自己要驾驶300SL Gullwing而不是更快的300SLR时，John高姿态的让Jenkinson与 Stirling Moss一起合作。