困兽之斗 试驾改装版牧马人

当我看到这辆车的时候，说实话，我被震撼了。当时在心中的想法很简单：这货不是牧马人，这货绝对不是牧马人。虽然我心里对它进行了千百个否定，但也不得不屈服子事实之下，这货就是牧马人，而且是一辆与众不同的牧马人。一系列的大改特改已经让它面目全非。看着这辆车、坐着这辆车、开着这辆车，我好像到美国了。

牧马人在Jeep旗下绝对是硬派越野车的代表。而我们今天驾驶的这辆小红马已经突破了“硬派”这个字眼，更确切的说是一辆迷你版的卡车，普通的牧马人放在它身边也会自惭形秽，作为suv的经典车型，牧马人的形象早已深入人心，牧马人强劲的越野性能，粗壮有力的线条，自由奔放的气质，以及它“先往不至，无所不能”的精神，是所有男人的梦想。但人无完人，车无完车，其亦有不尽之处，并非能满足所有需求者，升级由此而至!也许很多人会认为，单凭牧马人原版车型的越野能力，已经可以满足任何高强度的OFF-ROAD路面，但在美国人眼中，一辆普通牧马人不能满足他们去越野的欲望。

不少人都知道，美国的“Rubicon”小路是非常出名的一条越野道路，就算功能强大的牧马人进入其中也有“遭遇不测”的可能性发生。但在美国人眼里，开车征服一条极难的越野道路是他们一生中最值得回味，也是最值得骄傲的事情。因此，为了这个理念，各路猛改车型宣布诞生，今天我们开的这辆小红马就是其中之一。

其实这辆小红马的型号为392Hemi JK-8，第一次目睹它真容的时候还是在2012年的SEMA改装车展。SEMA对于我们来说是如雷贯耳，它是目前世界上级别最高的改装车展，每年一届，在美国著名赌城拉斯维加斯举行。SEMA改装车展对于改装车迷来说是朝圣之地，吸引了大批的车迷前往聚集，不管在视觉还是听觉上都是世界级的豪华盛宴。也正因为在此地，像牧马人392Hemi JK-8这样的车型才能够诞生出来。

众所周知，克莱斯勒汽车的Jeep牧马人并没有皮卡版，而392Hemi JK-8的制造商也并不属于克莱斯勒，它的真正东家是Vwerks改装商，牧马人392Hemi JK-8只不过是以牧马人为原型，掺入其他车身构架和改装套件的一款拼凑车型，Vwerks的副总裁在SEMA车展上的采访曾经说到：“牧马人392Hemi JK-8的构思和创造来自一款1932年生产的福特汽车，只不过近年来的硬派越野车中，车型外观最让人心动的应该是牧马人，因此我们以牧马人的原型制作了这辆392Hemi JK-8。”