2013年将会卷土重来的那些掀背跑车

众所周知，掀背跑车乃一大肥肉，无奈我等庶民再怎样珍而重之，也无法避免这个车型偶尔因为经济衰退、保险费和燃油价格上升等因素、或是纯粹因为生产商趋于保守和懒散而堕进濒危境界。须知成就一款伟大的掀背跑车，并非单凭提升火力和装上一对 Recaro座椅那么简单；点石成金靠的不是儿戏炼金术，而是无比心血。事实上近年确有一些红极一时的掀背跑车偃旗息鼓，不过大家在2013年将会看到它们卷土重来，来势更可能惊天地、泣鬼神!

福特嘉年华的飞毛腿版本(包括XR2、RS和ST)一向良莠混杂，最后一代ST却以精妙底盘弥补了发动机偏于平淡的缺陷。扮相更热情豪迈的新一代若能好好揉合常规嘉年华的精良底盘和S下研发人员在新福克斯身上展露的老练功夫，成果当可造福广大车迷。不过话说在头，福特这次准备的发动机大抵跟上一代一样缺乏飞毛腿魅力。TG在新福克斯Zetec S上已经领教过这款1.6L 134kW涡轮增压发动机，扭矩绝对不成问题，唯独欠缺掀背跑车一鼓作气直捣转速红区的痛快感，所以福特难保不会在排气管做点手脚提升转速反应。

标致207 GTI可谓精良矣，处理棘手弯道的功夫也相当流畅，却偏偏犯了掀背跑车大忌——未能叫人欲仙欲死。另一个问题是它跟所有现代标致一样，无可避免地活在205、106和306 GTI／Rallye这些一代宗师的巨大阴影下。所以标致决心在208 GTI上大玩205元素，这一点从后侧窗附近的金属肌理已可见一斑。此外，208的体积和重量都要低于207，加上1.6L涡轮增压发动机的功力提升至149kW，0至100km/h当可缩短至六秒多，打破207 GTI冲不破七秒大关的宿命。再考虑到RCZ证明了标致的下盘调校功夫宝刀未老，风云再起看来指日可待。不过数近年出类拔萃的揭背跑车，始终首推Clio RenaultSport 200。

若说208是标致迈向成功的一大步，新款Clio之于雷诺也许可以比作是进一步退两步。它放弃了同级之中仅存的霸王级自然吸气发动机，改而用上肺活量较小的涡轮增压1.6L系统，同时以DCT取代风味无穷的手动变速器，体型非但未有向横发育，更删除了三门款。新一代Clio的速度更胜从前，这一点用不着怀疑，但整体上真的可以超越上一代吗?

大众第七代高尔夫GTi似乎命中注定大放异彩。动力提升至172kW，极速直扑250km／h大关，重量削减90kg，试问哪有可能阴沟里翻船呢?何况高尔夫一向被那些追求正统掀背跑车的车迷视为无可替代的典范。

不过这一次可能有点例外，因为大众有意力捧另一新贵，以人见人爱的Up为基础打造一款足以搅乱整个战局的廉价小钢炮。TG已经试过原型制品，过程中直开心得咯咯笑，但觉此车灵活无比，俨如打通了任督二脉，尽管力气和抓地力未至于骇人听闻，却容许车手把发动机火力发挥殆尽。且慢!重量低于一吨，0至 100km／h只需8.5s，加上82kW，这个小家伙岂不是更像205 GTI转世吗?