意想不到的时尚感 解析奥迪Q5 Hybrid

作为奥迪家族suv的中级产品，Q5的实用性和价格都受到了广大用户的好评，在市场上也可以说顺风顺水，而今天我们驾驶的这款奥迪Q5 Hybrid拥有着比普通Q5更多的优势。随着燃油价格的节节高升，很多人都已经开始担心养车的问题，因此混合动力就成为了汽车界的救命稻草之一。如Q5 Hybrid的这类混动车型不仅具有油耗低、排放低等优势，更因为辅助发动机的电动机可以瞬间产生强大的扭矩，加速的优越性可想而知。

外观设计

Q5 Hybrid看似和普通版Q5并没有太大的区别，全新设计的19英寸涡轮扇叶式轮圈是属于Q5 Hybrid的独特装备。另外，外观最大的改动就是车侧翼子板和车尾部的Hybrid标志代替了原有的40TFSI。作为混合动力车型而言，最让人关注的就是油耗，为了让整车的燃油经济性更好，奥迪的设计师让Q5 Hybrid比普通版车型降低了25mm的底盘高度，使风阻系数从原先的0.33降至0.32。整体看上去，Q5 Hybrid最拉风的还是日间行车灯，灯眉式的造型使这辆车白天行驶时也带给人意想不到的时尚感。

动力性能

虽然Q5 Hybrid的发动机是2.0T，同比于其他几辆竞品排量并不高，但其发动机和电动机共同工作时产生的强大扭矩让我们十分震惊，在加速能力的测试中，我们给了Q5 Hybrid最高的评价，0-100km／h的加速时间仅需要6.9秒。此外，Q5 Hybrid拥有一种比较特殊的行驶模式，那就是通过按钮激活的EV模式，这种模式为纯电动行驶，最高车速可以达到100km／h，不过唯一的缺陷在于电池组的容量有限，在纯电动高车速的行驶状态下只能行驶2分钟左右。当电容量低于10％的时候，发动机会自动介入为电池组充电。

驾驶表现

Q5 Hybrid沿袭了Q5的行驶特点，公路感很强，再加上较硬的悬架和精准的转向，高速过弯成为了这辆车的拿手好戏。不过在普通的行驶模式中，由于电子系统要同时兼顾油耗和性能，因此在这种行驶模式下并不带来太多的激情，反而是“Sport”模式才真正让我们享受了一把奥迪汽车的动感，再加上电动机的辅助，公路上变线和超车显得游刃有余。进入越野路面后，Q5 Hybrid虽然有电扭矩和奥迪 Quattr。四驱系统的帮助，但无奈较低的底盘对车身有着不小的制约，如果是简单爬坡对于 Q5 Hybrid简直是轻而易举，但要是进入坑洼或者碎石路面，还是减速慢行，以免发生高速拖底的尴尬场面。

车内配置

至于车内铺设，Q5 Hybrid还是很好的诠释了奥迪风格的精品内饰，真皮包裹、镀铬装饰，让车内凸显了现代车型的时尚感，和普通版车型相比，Q5 Hybrid的内饰豪华度有了一定的进步。此外，车内与普通版还存在着一定的不同，最大的区别来自于全新的仪表盘设计，这套仪表盘将传统的发动机转速表换成了显示混合动力系统工作状态的功率表，把传统的水温表换成了锂电池电量表。另外中控台中还可以清楚显示出当时混合动力系统的工作状态，是纯电动行驶还是发动机与电动机共同工作。

舒适度

Q5 Hybrid的内部空间很大，不管是前排或是后排都有不错的乘坐感。此外，由于底盘降低的原因，Q5 Hybrid的悬架调校相比于普通版车型要略硬一些，但为了减低路面带来的振动，Q5 Hybrid的坐垫也被设计的略厚略软，这样也保证了车内乘客的屁股不会经受太大的考验。在其他方面，奥迪汽车还是很人性化的，为了遮挡阳光，奥迪设计师特意在后门设计了后排乘客独立的遮阳拉帘。另外，3区域的独立空调也保证了车内乘坐环境更舒适，不过Q5 Hybrid在仅有电池组为空调系统供电时，制冷的能力有所下降，不过相信奥迪的设计师今后在这方面会进行改进。