金蛇狂舞 记2013新BMW X1冰雪驾控之旅

说来也巧，或许国产BMW X1与生俱来就与冰雪有着不解之缘。尽管中间夹杂了一次厦门的新BMW X1试驾，但从2012年初的长春到2013年初的呼伦贝尔牙克石，时隔一年的两次冰雪驾驶体验，给这款BMW X家族的小兄弟烙上了深深的冰雪印迹。没有那金刚钻，岂敢揽那瓷器活。印象中没有几个品牌能有如此勇气频繁地进行冰雪体验，BMW就是一个例外，这是对自己实力和技术的一种信任。此次冰雪驾控之旅正值中国农历蛇年的开始，BMW X1在冰雪覆盖的牙克石金蛇狂舞。

中国地域广袤，拥有着丰富的气候资源。一到冬季，在中国的北方大地就会被厚厚白雪所覆盖，形成天然的冰雪驾驶训练场，车辆性能的检测场。位于内蒙古呼伦贝尔牙克石的云龙湖汽车测试场，一年中冬季长达五个月，二月的日平均气温低至-30℃，积雪厚度可达30cm。在这独特的极寒环境下，来自瑞典的场地设计师按照全球最严格的冬季驾驶培训标准，为此次新 BMW X1专门设计了专业的测试场地。在这里我们也看到了很熟悉的面孔——来自德国的老头克劳斯、马来西亚的帅小伙儿Hammond以及和蔼可亲的董巍老师，他们既是BMW精英驾驶培训的教官，还是一顶一的驾驶高手、赛手。

据工作人员说，前一天牙克石还是晴空万里，到了冰雪驾控之旅的当天突然天色大变，不仅天降大雪，而且刮起了当地罕见的大风，这无疑给此次冰雪驾控之旅增加了难度。不过，在培训教室内却是一片暖意融融，克劳斯诙谐幽默的授课方式让在座的每一个试驾者都放下了紧张的情绪，并且用自由交流的方式把试驾者针对冰雪驾驶的兴趣点与专业的驾驶知识结合起来。而窗外排列整齐的新BMW X1正在迎着风雪等待着我们的到来。

真正的试驾环节分为6个项目，包括热身、冰雪路面制动、短道拉力、迷你赛事和试乘体验等，而且工作人员还都给每个项目取了有意思的名字，比如收放自如、激情狂野，听上去就有一种让人跃跃欲试的冲动。当然吸引我们的还是环形漂移和短道拉力。

在冰雪路面上驾驶与平常的柏油路面有着明显的区别，在这种湿滑、低附着力路面上驾驶不仅是对车辆性能的一种检阅，而且还需要强调驾驶者眼、手、脚的配合能力。新BMW X1搭载了全新的N20四缸涡轮增压发动机，根据不同的调校有135kW和180kW两种功率输出，对于这种冰雪测试来说，无论是低调校版本的BMW X1 xDrive20i还是高调校版本的BMW X1 xDrive28i都有足够的动力来应对。除此之外，在新BMW X1上，还新增加了自动启停和ECOPRO两种节能驾驶模式，这对日常驾驶，尤其是在拥堵的城市道路上有着明显的节油效果，不过在冰雪驾驶、尤其是这种极限测试中，都需要人为将其关闭。