2013年中国东川泥石流国际汽车越野赛

另一支公认实力强大的车队是实力派车手麻俊昆率领的云南雄风车队。老麻是国内赛车界的元老级人物，东川泥石流比赛的成功举办更是由于老麻做了许多推动工作。此次比赛，老麻带来了全新的战车和核心团队，更是以顶尖车手江耀桓和两名美国车手Andrew Buck及Jenifer Anita受到了最多的关注。与浙江人的谨小慎微不同，老麻赛前提到最多的两个字就是

“信心”：“对于本次比赛，我还是比较有信心，江耀桓是我们东川赛场上的沙场老手不说，两个老外的表现也会非常抢眼，李鑫车组也是对东川赛事比较执迷，执迷就会有经验和进步，就会有成绩，我对他，对整个车队的组合，都充满信心。”不过，在东川，信心是没有用的。全场比赛的第一次翻车就出自雄风车队，几位明星车手也在水坑和石堆中栽了跟头，最后仅有3辆赛车完赛。

2013年5月1日，88辆赛车载着不同的故事与同一个梦想来到东川，从发车台出发。2013年5月7日，仅剩的33辆赛车带着残败不全的躯体和一脸疲惫的车手驶过了终点线。其他的55辆赛车呢?发动机损毁，底盘报废，电子系统故障，油路问题……通通退赛。东川，就是这个样子。

韩魏

力伴电池车队

这种比赛，最重要的就是要保护好车辆。在前几日的比赛中我速度就比较快，所以车辆就有不同程度的受损，让我在修车中浪费了大量的时间和精力，就影响了成绩。后来我调整了心态，把车放慢，成绩就有所提升。下一场比赛我会做更充足的准备，把车整好，不再让后悔的事儿发生!

周元福

云南永达汽车运动俱乐部

这项赛事我已经是常客了，我最大的体会就是不能跑得太快，太快就会对车子带来很大的损伤。在比赛前期我发挥出了90％的速度，后来甚至只开到80％的速度，因为在高速状态下车子会受到非常严重的磨损，各部件疲劳程度是非常大的。在最后的这个赛段我只敢开到70％的速度，而且事实说明我的策略是正确的。左右成绩的，最重要的就是驾驶员和车的配合，还有领航。向我优秀的领航员陈庆开表示感谢和敬意。这次拿了冠军，我在东川没有遗憾了，明年我还会来的!

周国标

龙一羊绒车队

“拆车厂”的称谓名副其实，我们队伍中的每辆车都受到了不同程度的影响。好在我心态还算好的，还拥有最好的领航员和团队。领航员没有任何一次失误，这就是很大的优势，维修团队也能让我放下心来专心比赛，我要感谢他们。比赛最大的乐趣在于一切未可知的变数，赛道每天都是不一样的，我喜欢这种挑战。

何子健

陆风车队

我是第一次参加东川的赛事，深刻体会到比赛的艰难。突如其来的大雨让涉水路段的水位猛增，很多时候我都不知道该如何选择路线。幸亏副驾比较有经验，让我没怎么走弯路。不过比赛中仍有陷车的时候，这是很打击信心的。我的父亲和几位前辈纷纷鼓励我，让我又恢复了信心，得以顺利完赛，是了不起的收获。东川很难，但是我很喜欢。