寻找传统的非主流 斯柯达Yeti舌尖巡游

古语云：民以食为天。中国的美食成为最传统的遗产，而斯柯达Yeti的造型则是大多数人眼中的非主流。今天，我们就驾驶着非主流的Yeti去犄角旮旯里寻找最传统的中国美食

 “食色性也”，“食不厌精，脍不厌细”，自从老夫子把满足口腹之欲提高到传世经典的高度后，人类就无法阻挡中国人对于吃的追求了。随着中国国际化程度的提高!似乎几千年传承下来的食文化开始有所变化，于是，散落于民间的各色小吃成了传统中国食文化中最原汁原味的。而今天我们的伙伴斯柯达Yeti则在造型上颇有些颠覆传统的意味。于是我们准备开着非主流的斯柯达Yeti到北京的大街小巷去寻找最传统的中国食文化精髓。

“想要吃炒肝，鼓楼一拐弯”，对于老北京人来说，包子炒肝是老辈儿上传下来的标准早餐。而北京城最吸引人的“炒肝圣地”就要算是鼓楼的姚记炒肝店了，这里也成为我们今天的第一站。鼓楼可以算是北京城最拥堵的街道。车好停，是驾车来此的最重要因素。Yeti长4223毫米、宽 1793毫米的灵巧车身成为进入这段北京最拥堵街道的不二法宝。

一碗炒肝无疑不能满足我们从头一天下午就空到现在的胃，而且今天又起得有点早，接下来就让我们来点儿提神儿的豆汁儿吧，目的地——老磁器口豆汁店。这里是所有老北京人都耳熟能详的地方，味道浓郁且正宗的豆汁，就着排叉和咸菜丝，那叫一个绝。除了住在左近的老人，也有很多慕名而来的。位于龙潭公园附近的豆汁店离鼓楼将近15公里，为了赶时间，我将6挡DSG挂到S挡，112千瓦，250牛米的1.8TTSI发动机相信大家并不陌生，我甚至在清晨的平安大街上体验了一把0-100公里／小时加速，虽然没有到达账面上的9秒，但是也足够把身旁的车甩到身后了。

眼看离年饭时间还早，我们决定去吃点儿老北京最地道的点心，消磨上午的这一段时间。南来顺是不二的选择，此时路上的车渐渐多了起来，因为不赶时间，我们放缓了Yeti的脚步?都市suv特有的舒适感油然而生，Yeti的高车身带来的良好视野，让我尽情浏览着平时忙碌时忽略掉的街景。得益于巧妙的内部设计，斯柯达Yeti 4×4的车身高度和轴距分别达到1691毫米和2578毫米，使得乘客的头部和腿部空间相当宽敞。这些都是打造舒适乘车环境的理想条件。精心遴选的材料提升了高品质的车内环境。半个小时，我们来到了北京大观园西侧的南来顺饭庄，在周围人诧异的眼光中，艾窝窝、豌豆黄、姜汁排叉、驴打滚，再加上一碟奶油炸糕。

怎么了？吃不了，我打包不行吗?这里必须提一下斯柯达Yeti的VarilFlex座椅概念，使后排座位更具可变性和舒适性，及内部配置的灵活性。后排的三个座椅均可实现独立的折叠和拆卸。当后排座椅在拆卸后，后备厢空间可以扩展到1760升，这令该细分市场中的其它同级别车型望尘莫及。此外，斯柯达Yeti 4×4还配备诸多“Simply Clever”解决方案。哦，其实打包一点儿点心确实是用不着折叠座椅!但是为了后面能多吃点儿，我还是把各种座椅组合操作了一遍，权当是消化食儿了。