2013国际发动机大奖 1.0升以下组状元

1.0升以下组

福特1.0升EcoBoost直列3缸涡轮增压发动机

技术特点：缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时

应用车型：福特翼搏

随着石油资源的不断减少和环境的恶化，节能环保已是当今时代的大势所趋，因此很多厂家都将重点放在了小排量环保发动机的研发上，而这也是为何自国际发动机大奖评选成立以来，很少有一款发动机能在1升以下组别卫冕的一个重要原因。然而今年获得冠军的福特 1.0升EcoBoost涡轮增压发动机则是一个例外，继去年获得1.0升组别以下最佳发动机后，这款小型发动机今年再次获得该组别的头名。让它赢得评委青睐的是其出色的经济性，这款排量1.0升的3缸发动机在涡轮增压和缸内直喷的配合下，可将油耗降至5升／百公里。

值得一提的是，这样出色的经济性并不是以牺牲动力和平顺性为代价而达到的，由于采用了低惯量高转速的涡轮增压系统，这款小排量发动机的工作十分平顺，峰值扭矩甚至可以在1300转时全部输出，这样低的转速甚至有些大排量涡轮增压发动机都难以达到。而在动力输出方面，这款发动机125马力、170牛·米的表现可以说是丝毫不差。正是基于以上诸多方面的优秀表现，令这款发动机再次蝉联。