向云端进发 精彩的派克峰国际爬山赛

极致暴戾疯狂的无限组赛车

所谓“无限组”，顾名思义，就是除了必须遵守的安全规定之外，完全没有任何规格上的限制。这就造成了一个现象的诞生——所有该组别赛车通常都是针对爬山赛而特别打造。首先，输出功率大得惊人，超过1000马力的赛车并不少见，在极速上能超过200公里／小时。其次，大量夸张的空气动力套件可谓天马行空，层出不穷。宽大的前定风翼，硕大的后尾翼都令它们显得与众不同，同时也为高速奔驰的赛车带来所需的强下压力。

本次标致为勒布所提供的赛车，完全可以用夸张与极致来形容，这台208 T16 Pikes Peak赛车，全车进行碳纤维材质轻量化改装，并对车体进行加宽设计，除了前突的前定风翼外，标致还将勒芒24小时耐力赛908赛车的超大型尾翼移植过来，令这台小车看起来威武无比。

为适应高海拔的发动机进气要求，工程师在采用大面积前进气口的同时内部也配备大型冷却循环系统，而其搭载的3.2L V6双涡轮增压发动机，最大功率达到875马力。那么，将如此巨兽级别的发动机装配到仅有 875公斤的轻量化车体上，会有怎样的结果呢?标致给出了一个惊人的答案——0-100公里／小时加速只需1.8秒!

纵观派克峰爬坡赛近百年的历史上，无论从哪个方面比较，这台208 T16 Pikes Peak都拥有最出色的性能。因此，打破纪录已是板上钉钉，关键是勒布能比田屿伸博快多少?

尽管已身经百战，但车王在比赛前还是深吸了一口气，然后让这台拥有超级功率质量比的赛车带着他弹射出去，开始以惊人的速度攻克派克峰赛道的156个弯角。虽然从勒布的行车走线上可以看出，基于安全考虑他依旧有所保留，但这台208 T16流畅而飞速的攻弯节奏，足以超越所有先辈，并在终点迎来新的纪录。最终，勒布以8分13秒 878的成绩轻松将日本人甩到身后，并将派克峰纪录缩短了1分47秒，而且这个成绩也比摩托车组要快得多。

毫无疑问，勒布的这次出击，将派克峰爬坡赛推向了一个新的高度。而随着标致、现代等汽车厂商以及众多赛车狂热者的加盟，明年再战派克峰时，想必会有更多的惊喜等着我们。