烈焰战马 Novitec Rosso法拉利458Italia

深踏油门的一刻，伴随着高亢的怒吼和尾部轻微摆动，让我瞬间绷紧了神经，全神贯注的与它一起体验着将时间压缩的快感

相信提到Novitec Rosso可能大多数车迷并没有过多的了解，因为它并不算个亲民的品牌，但法拉利的车迷们绝对不会对它陌生。Novitec虽然是创建于德国的改装厂，但针对的全是来自于意大利的跑车品牌。在Novitec集团旗下有三个子品牌Novitec Rosso、Novitec Torado和Novitec Tridente分别针对法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂提供改装产品。对于Novitec Rosso来说在2003年推出的双涡轮增压法拉利360 Modena，让他们一举成名，并得到了专业人士的认可，随后还推出了针对F430、599GTB、F430 Scuderia 16M、612 Scaglietti、Enzo等几乎囊括了法拉利全系车型的重改作品，都得到了一致的好评。

当然对于法拉利新一代的代表车型 458Italia Novitec Rosso也绝不能错过，但这次Novitec Rosso并没有像之前那样对它重度改装，只是在基于原厂的状态下让它变的更加完美。

轻量化是亘古的追求

此次介绍的这台Novitec Rosso 458Italia是以原厂选配碳纤车顶的车型为基础。对于超级跑车来说，轻量化是亘古不变的追求，新一代的458 Italia即使车身尺寸比上一代F430有所增加，但在原厂状态下整车质量就比F430的 1470kg减轻了90kg，达到1380kg，这完全是一个紧凑车型的重量。全新的缸内直喷4.5L V8发动机可以输出最大功率570hp，也比上一代有所提升，达到了升功率127hp的好成绩，每匹仅需推动2.42kg的车重而已。

但如此优秀的数据并没有让Novitec Rosso放弃将它再度进化的动力，改变了以往的重改手法，也许加装涡轮或者机械增压系统并不适合458Italia，那样也会改变它本身的味道。太多的重改作品之后，也证明了自身的实力，Novitec Rosso慢慢开始向终于原作，低调改装的风格发展。为458Italia提供了多达16件的碳纤维改装产品，包括前扰流板、碳纤维后视镜、碳纤维侧裙、碳纤维后扩散器、碳纤维发动机饰板、碳纤维风箱、碳纤维内饰部件等产品。全部换装的话可以再度减轻21kg的重量。

这些碳纤维产品在起到轻量化作用的同时，对于458Italia的外形来说又有了重新的诠释，完整度再次得到提升，并且除了超级跑车的奢华感外，又让它有了几分战斗气息。虽然这些碳纤维产品安装在车上并不夸张，但每件安装之后都可以称得上是点睛之笔。对于车上的碳纤维元素来说，也犹如人佩戴高档首饰一般，彰显出它的与众不同和独特气质。如果说原厂458Italia是一匹好马的话，那经过Novitec Rosso之手后，它俨然变成了一副身披铠甲的战马姿态。