同一个目标不同的层面 论地头蛇和舶来品

但比亚迪和特斯拉没有在一条轨道上。特斯拉走豪华路线，希望通过高端私人市场支撑起自己的电动车王国，而比亚迪和它正好相反。比亚迪出身草根，产品定位也不高，能在国内电动汽车领域走在前面，完全得益于深圳市政府的支持。正是这种支持，让比亚迪的电动出租车和公交车跑遍深圳各地，也才让比亚迪的新能源汽车项目运转起来。

王传福是做电池出身，而电池正是电动车的技术关口之一。这项优势让政府更加不敢放弃比亚迪。“中国在传统汽车上发展落后于国外，而在新能源车上大家起点都一样，所以中国政府希望可以在新能源汽车领域和国外并驾齐驱。”J.D Power亚太中国区总经理梅松林曾对媒体表示。

比亚迪和政府搞好关系，急政府之所急，感政府之所感，的确是一个典型的“土豪”套路。在个人魅力上，技术出身的王传福更比传奇般的埃隆马斯克弱了若干档次。但这并不代表比亚迪比不过特斯拉。

两套模式是不同，但都可行的商业路线。这就像本地生根的《快乐男生》走不同路线，看上也去没有《中国好声音》洋气，但仍拥数量庞大的忠诚粉丝。关键是，在一些时候，他们是互相促进的。特斯拉加强了人们对于电动汽车的认知并满足了高端市场；而比亚迪让我们拥有了在身边运行的电动车。

地头蛇和舶来品在不同层面为了同一个目标而努力，这看上去不还挺好的吗？