环保新生力量 “斯巴鲁31座森林星之旅”

斯巴鲁森林生态保护项目是斯巴鲁汽车在2012年年底启动的一个大规模公益环保项目，该项目主要针对中国自然生态和森林保护，其内容包括：

继续出资用于“斯巴鲁生态保护基金”的运作，并冠名捐助五个自然保护区的保护站。

在全国37个自然保护区内冠名认养生态保护林，并向这些保护区捐赠资金和31辆forester森林人。

斯巴鲁这一大型环保项目地域及目标范围广涉及全中国31个自然保护区内的森林资源。

自2008年与中国野生动物保护协会联合设立“斯巴鲁生态保护基金”以来，斯巴鲁汽车到2012年底已先后投入资金440余万元，用于对这一基金的运作和每年进行的“斯巴鲁生态保护奖”评选。2013年，斯巴鲁在继续出资进行“斯巴鲁生态保护基金”的基础上，还启动并积极推进了森林生态保护项目，再次以切实有效的行动对维护生态平衡、保护自然生态环境做出了贡献。

2013年，斯巴鲁推出“斯巴鲁31座森林星之旅”，其目的是通过这一生态保护行动直接推动中国的森林资源保护事业，同时吸引更多具有生态环保意识的斯巴鲁车主的加入，为中国环保事业带来新生力量。

2013年9月，我们驾驶一辆斯巴鲁森林人2.5i尊贵版和一辆斯巴鲁XV 2.0i从北京出发，前往山西省蟒河国家级自然保护区和河南省龙峪湾国家森林公园，去领略原始森林的俊美以及了解对森林资源的保护。离开北京，一路都是高速公路，经石家庄、邯郸、长治、晋城，奔向蟒河自然保护区。

驶离北京，一路高速奔向此行的第一个目的地——蟒河自然保护区。斯巴鲁森林人2.5i在高速上的表现令人满意，提速性优异，在中国道路交通法所规定的限速范围内，任何车速下，斯巴鲁森林人2.5i都有着源源不绝的动力输出。每当踩下油门踏板，森林人总能给人带来满意的提速效果和动力上的自信。由于斯巴鲁CVT变速箱的平顺性、上高速后会变速箱会很快提升到最高档位，换挡过程极为流畅令人难以察觉。变速箱档位的良好传动比，使得时速100KM时候发动机转速可以控制在2000转以内。当时速在100公里到120公里时，斯巴鲁XV平均油耗可以达到每百公里6升，极限经济油耗达到过百公里4.9升，斯巴鲁森林人2.5i的平均油耗在百公里7.5升左右，斯巴鲁森林人和斯巴鲁XV的油箱容积为60升，也就是说在高速公路上，森林人的续航能力至少是接近800公里，斯巴鲁XV的续航力则接近 1000公里。以这个续航能力在幅员辽阔的中国行驶有着显而易见的优势，能够有效的减少加油的次数和因续航能力不足而给驾驶员带来的焦虑。高速长途驾驶对座椅的要求比较高，斯巴鲁森林人和斯巴鲁XV的座椅偏重舒适性，海绵软硬适中，前排都带座椅加热，调整好座椅高度和角度后，一周 2400公里驾驶下来并没有感觉到不适。值得一提的是斯巴鲁汽车宽大的后视镜几乎无盲区，极大的提高了各种路况的安全性。在枯燥的高速驾驶路况下，背光仪表盘上的显示屏可以同时显示三项最为实用的内容，其中包括行驶时间、行驶里程、平均油耗，每隔两小时有警示声音，提醒驾驶者不要疲劳驾驶，时时掌控车辆信息。中控台的多功能屏幕是亮点，可以显示车辆状态油耗等多项功能，甚至可以显示四轮的转向和附着力状态。斯巴鲁森林人的高速稳定性也是值得称道的，这源自于斯巴鲁森林人的悬挂和水平对置发动机技术。旅行第一天的夜晚，我们在山西省晋城市入住。这一天的行程对于斯巴鲁森林人和XV没有任何难度，斯巴鲁的动力和高速的稳定性在高速公路上得到了淋漓尽致的发挥。特别要提到斯巴鲁的灯光，不论是近光灯还是远光灯，在高速公路上都有着良好的表现，能够为夜间的安全驾驶保障护航。