诞生便注定了不平凡 奥迪S系列运动车型
从过去到未来，诞生便注定了不平凡；从赛道到公路，钢铁之躯荣耀着家族之名；从指缝到脚尖，优雅与激情碰撞出花火；真实化作飘渺，书写着不曾湮灭的传奇……
在奥迪的产品序列中，有这样一支特殊的队伍。它们举止庄重又崇尚运动；它们激情澎湃又非野性难驯。每一位成员都继承了奥迪纯粹的运动基因，激情的血液在体内流淌——这就是S，一群“表里不一”的好战分子。
身世——为赛道而生
为征战WRC赛场，奥迪S家族的首款赛车Sport quattro S1于1984年诞生。它配备直列五缸涡轮增压发动机，动力通过quattro传递给车轮。在次年的比赛中，最大功率为368 kW的S1跑出了3.6s的0～100km／h加速成绩，但如果你认为这个在今天看来都算得上可怕的成绩是S1的极限，那你就错了。在1986年的WRC B组比赛中，这头再经深度改装的野兽跑出了2.3 s的0～100 km／h加速成绩，让当时的赛车界为之疯狂。
与其他采用中置后驱布局的赛车相比，Sport quattro S1的前置四驱方式能够更高效地将动力转化为牵引力，操控表现更加出色，而这一专为赛道而生的结构也成为日后奥迪运动系列最为显著的特征之一。
正是由于取消了改装限制后的B组赛车的疯狂举动，导致赛场事故频发，B组赛事进而被取消，迫使Sport quattro S1退出了WRC舞台。但这并不能阻碍它成为其他赛场的王者，转战其他拉力赛事后的Sport quattro S1先后夺得四十余个冠军头衔，成为20世纪80年代赛车世界最耀眼的明星，没有之一。
延续赛场上的神话，S家族的第一款民用量产车S2 Coupe于1990年诞生，基于B4平台打造的它搭载了一台2.2 L的直列五缸涡轮增压发动机，在quattro的帮助下，0～100 km／h加速为5.8 s。三年后，区分开奥迪运动型车产品线的高性能车RS2 Avant诞生，它的最大功率达到232 kW，成为当时性能最强悍的民用奥迪车型，自此，奥迪S家族与RS家族便有了不同的分工。
统治——赛道与公路的霸主
作为代表奥迪家族终极性能的车系，RS源自德语RennSport的缩写，从设计到制造，RS都是由quattro子公司独立完成的，用以在赛道上抗衡奔驰AMG以及BMW M。而S系列则不同，它们基于普通版奥迪A系列打造，在此基础上换用了更大排量的发动机，加入更夸张的空气动力学套件，并拥有更为运动化的调校，它的存在，为奥迪争夺公路王者的地位增添了筹码。
