又爱又恨！试驾宝马M6 Gran Coupe

之前说过，在对宝马M6 Gran Coupe分组的时候，我们对于它究竟是该属于跑车组还是大型及豪华车组很是纠结。和同组的另外两个对手相比起来，M6确实是太大太重，但就像我们一贯说的，M毕竟是M，沿着去年M5的脚步，今年宝马家族最豪华、最快也几乎是最贵的M6继续担负起争夺跑车组金方向盘奖的重任。

第一次接触M6 Gran Coupe是在上海国际赛车场上。那一次的试驾宝马确实是将这个4门的大家伙当做一辆跑车来使用的，毕竟这个大家伙的最大输出功率达到了惊人的560马力，而驾驶这辆超过500马力的后驱4门大车在赛道上飞驰，不安分的车尾尽管有电子系统的严格管制，但油门到底时些许的晃动还是会让坐在驾驶位上的人心里痒痒，手心出汗。

几个月过后，当它出现在一众评委面前时，没体会过它的威力的人也怀疑我们是不是大意将它分错组了。如果说这种疑问在进入车内还能勉强保持的话，在打火启动瞬间一定会被打消。M6长长的车头内装的4.4升V8双涡轮增压发动机，是跑车组中排量最大的，560马力的最大功率当然也是这个组别乃至所有最终入选的31辆车型中动力最大的。官方数据显示宝马M6 Gran Coupe从静止加速到100公里/小时仅需4，2秒，这个成绩在本次参评跑车中是最好的，比奔驰SL和保时捷Cayman都快了至少1秒以上。由于有了这么快的速度，再加上前置后驱的机械布局，让所有的评委在赛道试驾它的时候都不得不多一分小心。

当然，宝马M6 Gran Coupe其实并不单是一辆跑车，2964毫米的超长轴距让它的后排空间也很充裕，日常使用时如果不介意碳纤维的车顶和暗色的内饰，完全可以把它当做一辆商务大轿车来使用。所以对于这样一辆近乎全能的车型，评委们的感觉可以用又爱又恨来形容，爱的是它的性能，而恨的当然只能是高达240万的裸车价格了。