2013金方向盘评选跑车组-宝马M6 GRAN COUPE获奖

如此一款全能的跑车，能够赢得2013金方向盘评选跑车组大奖既是意料之外，又是情理之中

在前几期关于2013中国“金方向盘”评选的报道中我不止一次提到，宝马 M6 Gran Coupe是所有晋级车型中最让人纠结的一款。这种纠结的情绪随着评选活动一步步推进，逐渐淡化开来。之所以淡化，并不是因为大家心中对于这么大一辆4门轿车的定位意见逐步统一，而是在越来越多的试驾体验中，M6 Gran Coupe带给我们的已经完全超越了一辆豪华轿车所能带来的感受，如果老天能给我一次闭着眼睛开这辆车的机会的话，我一定不会再觉得这是一辆轿车。

在写这篇文字之前，我翻看了一下往期文章，发现宝马M6 Gran Coupe第一次和我们接触就是在上海国际赛车场。宝马当时向我们展示时就是把它当做一辆跑车。在接下来各组实际试驾得到的反馈来看，几乎100％的评委都对这辆披着虎皮的豹子充满了兴趣。

6这个数字对于中国人来说有着特殊的意义，对于宝马6系车型来说，夹在数字“5”和“7”之间也意味着它必须拿出些绝活才能求得生存。事实说明，宝马确实做到了，而在M6身上巴伐利亚人做到了更多。M6宽大的车头内隐藏着一台4.4升涡轮增压发动机，这台发动机经过精心调校后最大功率可以达到560马力，如果解除电子限速，可将车辆推至300公里/小时或是更快。能产生这么大的动力，得益于那台型号为S63B44TU的发动机，这台发动机曾出现在现在的M5身上，它由S63发动机改进而来，采用了Valvetronic电子气门技术，所以它的油门响应比普通发动机要快很多。

在操控方面，车手组评委感受颇多。尽管车上配备了全面的主被动安全设备，但这辆超过500马力的后驱车还是需要一定的技术才可以驾驭。好在只要集中精神并掌握相应的技术，宝马M6在赛道上完全可以做到游刃有余。对于它的动力和传动系统，所有在场的评委没有产生过任何抱怨，迅速加上凶猛成为几乎一致的评价。在全赛道试驾时M6 Gran Coupe的轰鸣声一直响彻在赛道内，几乎从未有停歇的时候。

除了是辆不折不扣的跑车，在M6 Gran Coupe碳纤维车顶下隐藏着的还有更多豪华配置。很多评委试驾过后告诉我们，光是看到车内大量皮饰和数不清的高科技配置，很难想像是坐在了一辆跑车内。事实上M6 Gran Coupe不仅继承了6系家族的跑车基因，还使用了很多7系车型的设计和配置。可以这么说，除了由于碳纤维车顶和强度原因而取消的天窗外，已经很难找到有什么配置上的缺失。

相对于同组别的另外两个竞争对手保时捷 Cayman和奔驰SL，M6 Gran Coupe可以说是个全能选手，除了外观个头更大一些不像个纯跑车以外，从配置和动力上都有着压倒性的优势。特别是后排宽大的空间和其他跑车相比完全是不可想象的，这应该也是M家族大型车的一个突出特征，这在第一届中国“金方向盘”评选时M5就已经让我们有了这样的印象。

在场地试驾之后，我们在很多评委的评分表上都发现了诸如全能、豪华、强劲，或与之相类似的评语，这说明在评委心中，M6 Gran Coupe作为跑车组最具实力的车型，整车的各个方面都给评委留下了深刻的印象，而这也让它最终夺得大奖成为水到渠成的事。