小S的C引力 曼妙的奔驰全新C级轿车

别误会，这篇文章和《康熙来了》里面言语火辣的女主播没有任何关系。只是奔驰发布的全新C级轿车身上，有意无意地带出了和S级异曲同工的曼妙

奔驰最近的日子其实没那么好过，这个汽车行业的领导者至少从销量层面已经落在了本土老对手的后面。缺少有足够吸引力的产品，是奔驰前一阵子的诟病所在。痛定思痛，自从新A级一鸣惊人开始，全新一代S级又用超强的技术装备和对豪华轿车的重新定义再一次夺回了本属于自己的位置。E级的小改款之后，新C级已经蓄势待发。

见到新C级官方图片的时候，你会很容易在它的身上找到来自S级的设计元素。从带有立眉日间行车灯的全LED大灯，到车侧高低两条彼此呼应的特征线，再到车尾随着尾箱造型下沉的尾灯，新C级把S级上的动感元素几乎全盘挪用，还顺理成章地继承了旗舰上油然而生的优雅，以至于新车2.84米的标准轴距和 4.686米的车长组成的紧凑比例一点都不显得臃肿，就是不知道当国产之后继续加长轴距的版本能否保持这种协调。

奔驰的设计师其实是很开化的，看到慕尼黑的朋友用 M套装赢得了诸多掌声，拥有AMG这块同样沉甸甸奖章的奔驰自然也可以沾沾光。虽然正宗的C63 AMG还没有换代，但对于那些外观大于性能，又不想挑费太高的潜在车主来说，AMG Line的新C级应该是个不错的选择。

钻进车内，你会发现新C级同样在A和S之间找了个中间点。悬浮式的中控屏幕显然是来自A级的设计，而并列的三个出风口则似乎用数量表明了和S级之间的车型差异。充满未来感的中央多功能控制器造型让人想起科幻小说中星际飞船驾驶舱的设计，固定的触摸控制与物理旋钮的结合兼顾了便利性和易用性，相信这个设计将出现在日后换代的诸多奔驰新车当中。奔驰还重新思考了C级中控台各功能区划间的排序，当方向盘多功能按钮已经实现了对音响和娱乐系统的日常控制功能之后，设计师把空调面板移至音响面板上方，用起来应该会更加顺手也更加安全。

除了设计之外，奔驰还用让人惊喜的配置列表把新C级的竞争力提升了一个档次。首次出现在这个级别中的空气悬挂让新C级的车主也能享受到更高级的可定制行驶特性，而包括带排队功能的自动跟车系统、防碰撞辅助安全系统、增强型车道保持辅助系统在内的高科技装备，则让新C级成为同级车中驾驶最轻松，行驶最安全的新标兵。