趴虫大佬 Rob Brown专属的Lowrider甲壳虫

Rob Brown便是这部Lowrider甲壳虫的创造者，他是一位对机械设计极感兴趣的能工巧匠，一直致力于Hot Rod等个性化汽车的手工打造与改装。因为早年甲壳虫车型在北美的大量涌入，以甲壳虫为基础打造的Bug-Rod也变成了当时流行的Hot Rod文化趋势。Rob也曾一直有自己动手打造一辆属于自己的Bug-Rod的想法，但直到2011年才有时间得以施行。

Rob从一位朋友处得到了这辆1970年生产的甲壳虫车型。因为车辆已经被前任车主闲置多年，所以在Rob接手的时候，这辆车是一个完全不能启动的、锈迹斑斑的“陈列品”。Rob在空暇时间开始完全按照自己意愿个性化地打造这辆甲壳虫。截至我去采访的这天，已经有超过1500多个小时付出在了这辆独一无二的个性化甲壳虫身上了，但Rob告诉我他还在继续更新着自己的个性化理念，当我问到什么时候才会满足的时候，他告诉我：“Never”

从一开始，Rob就想把这辆车打造成上世纪20年代“美国黑帮”感觉的外形元素，而这段历史也是有典故的。这段被称为“Roaring 20’s／咆哮的20年代”的时期是美国著名的黑暗时期，1920-1930这十年间所发生的大事件很多，更有着美国历史上著名的黑帮横行的记载。二战后，北美汽车文化中的重要的Hot Rod风潮也随之兴起。Rob的初衷也是想把这部甲壳虫做成带有浓重“黑帮”感觉的车辆以回忆那段历史上著名的20年代，并在改造之前就已率先给自己的车子取了一个黑帮气息浓厚的名字：“Gangsta-Bug!”

为了打造这种“黑帮”的氛围和感觉，除了全车需要喷成暗光的哑黑色之外，Rob需要在车身进行大规模改造，并增设具有20年代黑帮气息的装饰部件。最主要的改造之一便是“自杀式车门”，这种车门由前向后打开的方式在当时是比较流行的，而且也是黑帮成员选择车辆时所考虑的首选，原因很简单：更容易在开车时打开车门把“尸体”扔出车外。

把车门改为由前打开的方式听来简单，但却需要对车门开启的几何角度甚至车身结构进行大幅度的改造，包括切割与重新焊接车身饭件等等步骤。为了让车侧玻璃看起来为一体式的无分隔外形，Rob需要对车身B柱的顶端进行切割，并在底盘焊接横向拉杆以强化B柱的底部，使得自杀式车门的开启轴点能安装在B柱的底部并且不影响车体的刚性，这项改造十分耗时并且考验制作者的耐心与技艺。

车门除了被改为由前向后的开启方式外，全车的玻璃都被染成了红色，搭配着哑光的黑色车身，令整辆车的神秘感氛围倍增。而这种红色的玻璃膜也是出现于上世纪60年代的Drag Racing直线加速比赛参赛车辆上的，也是Robs寸于古典汽车比赛怀念的写照。