不只是一台纯粹的速度机器 感受Huracan

盖拉多!这是一个让人热血沸腾的名字，它一共累计销售了14000辆，高于任何一款兰博基尼跑车。在2014年春天的时候，搭载610马力10缸发动机的Huracan(源自西班牙语飓风)将接替盖拉多的位置

我走进意大利的博洛尼亚一个面积不大的摄影棚，心跳慢慢地加速，因为我可以作为首批汽车记者亲眼看到兰博基尼Huracan。我站在摄影棚的一旁，摄影师克里斯蒂安正在从各个角度为Huracan拍摄照片。它将接替盖拉多的位置，成为新的公路速度机器。它搭载一台10缸发动机，在我的脑海里立即浮现出兰博基尼跑车高速飞驰的画面和阵阵低沉迷人的咆哮声。也许不夸张地说，在兰博基尼博洛尼亚总部外10公里你都能听到Huracan的咆哮。

在奥迪收购兰博基尼以后，有些人担心兰博基尼会发生变化，但他们错了。外观方面，Huracan比盖拉多更加犀利和激进，整体造型保持了扁平的楔形设计。前脸下方的巨大的进气格栅、修长的菱形大灯镶嵌在车头两侧，冲击力十足的前脸在警告高速公路上的对手：“我来了，你们快点让开。”

我们很钦佩Huracan的工程师，兰博基尼跑车从来不会采用涡轮增压技术。工程师最新研发的?0缸发动机，最大输出功率610马力，比盖拉多的输出功率提升了40马力，峰值扭矩560牛·米。车身使用轻量化材料，将车身重量降低到1422公斤，百公里油耗12.5升。这样的重量并不是最轻的，因为在超级跑车领域，法拉利458 Italia的车身重量1290公斤。但是你要考虑到另外一点，Huracan的四轮驱动系统也会占用一定重量。难道你喜欢两轮驱动的Huracan跑车?

我手中拿到了Huracan的测试数据，因为我们还没有真正测试过它，所以这些数字让我有点怀疑。0-100公里/小时加速时间3.2秒，0-200公里/小时加速时间9.9秒，最高时速325公里/小时。传动系统，它终于放弃了以前的7挡序列式变速箱，而换上了7挡双离合变速箱。

同盖拉多相比，Huracan不只是一台纯粹的速度机器，坐进驾驶室你会发现内饰做工可以与豪华轿车一较高下。精致皮革铺陈的中控台，手感极好的按键，碳纤维装饰板，每一个细节都力求完美。这些改变我认为是奥迪的功劳。

中控台上最重要的一个按钮就是长得像飞行器发射的红色喷漆按钮，在众多黑色按钮中它最显眼。按下它会发生什么?能让你汗毛竖立、心跳加速的速度。