今年获胜靠什么？2014年F1世锦赛前瞻

新赛季有了部分新规则，引擎、赛车、规则、新的车手组合。哪些才是夺冠的关键?

一位车手又一次独霸了2013F1赛季，但这个现象2014年可能不会再现，因为从这个赛季开始，关键词将变成涡轮增压引擎。而国际汽联的“双倍积分规则”又会给F1世锦赛带来什么结局呢？

引擎是夺冠的关键吗?

2013年岁末，德国车手维特尔被多家体育机构评为年度人物。26岁的维特尔已经成为F1车坛的常胜将军，他四次蝉联总冠军并引发巨大争议：究竟是红牛的车好、引擎好，还是有别的原因?欧洲媒体普遍认为，维特尔连胜是靠技术总监阿德利安-纽维打造的“火星车”。维特尔在分站比赛中经常实现“三连冠”——练习第一、排位第一、正赛第一，其实原因很简单：红牛有钱、纽维有才、维特尔有天赋。马萨就曾这样说过：

“维特尔是靠自己的天赋称霸车坛。他是最杰出的车手，一切都是应得的。” “很多人都说，他全靠最好的赛车，但他的工作干的也是最好的。如果他还有最好的赛车，那冠军自然是他的。”

不过，F1推广人伯尼认为2014年的冠军可能就不是维特尔了。他指出：“2014赛季的夺冠取决于引擎。获胜者一定是有最好的引擎。”

原来，国际汽联从2014年开始更改了F1引擎规则，用1.6升V6涡轮增压引擎，取代了原来的2.4升V8引擎。这对所有F1引擎制造商来说，都是一个巨大的挑战。由于国际汽联同时坚持不安排赛季外测试，因此谁对新 V6涡轮增压引擎都没有把握。

梅赛德斯-奔驰要为4支F1车队提供引擎，他们在民用车方面与雷诺有过制造V6涡轮增压引擎的合作经历，但奔驰坚决拒绝与雷诺在F1引擎上进行任何合作，尽管合作研发引擎会大大降低成本。

梅赛德斯-奔驰总裁蔡澈说：“我们在赛车市场与雷诺是伙伴，但引擎对我们来说是尖端技术。如果联手打造赛车引擎，那就是梅赛德斯-奔驰要退出F1的信号。引擎是我们的核心利益，我们要展示自己能造最好的引擎。”

截止到1月初，还没有一台新赛季的引擎进行测试的报道。法国前F1世界冠军普罗斯特预测说：“2014年的引擎将改变F1的进程。”他甚至认为新引擎会给F1带来翻天覆地的变化。