年度最佳掀背跑车：福特嘉年华ST
在荣光闪烁的年度大奖中，最佳掀背跑车可能是最多人垂涎的奖项。本届得主福特嘉年华福特ST当然具备掀背跑车一切必然条件，但其他掀背跑车何尝不然呢？嘉年华福特ST得以排众而出，关键在于福特仅以16995英镑便交出这等成绩。这等消费呢，通常代表车上缺了一些对手拥有的东西，嘉年华福特ST却一应俱全。它有132kWf卖相出色，底盘火候堪比迈凯伦，脚下练得一手扎实鹰爪功，腾挪身法更胜一众对手。就车势力所知所见，此车简直无懈可击。代理商其实可以把售价抬高数干英镑而不损其值回票价的本质，但他们没有这样做，真是功德无量，善哉善哉。让力量归于人民，对于奉行边缘社会主义的它不啻是最佳表述。
年对最佳掀背跑车：福特嘉年华ST
嘉年华飞毛腿一族三十多年来一直奉行这一套。回想销量达到15万台的1983年XR2，当年标价不过5957英镑，按通胀率调整后相当于今天17023英镑，几与最新一代福特ST—样。XR2当然不是第一款亮出XR旗帜的嘉年华，比之更早出道的是Mkl，时为20世纪70年代末，不过XR2的仿拉力赛雾灯、样式好像胡椒瓶盖的合金轮圈和风味独特的排气“蜂鸣箱”尤其撩人，自然格外深入民心(如果这等法宝也无法让你眉开眼笑，请恕车势力直言，敦促阁下立刻换过一本花鸟虫鱼文摘细嚼慢尝）。这些飞毛腿莫不出自福特特殊汽车工程部手笔。20世纪80年代初成立于埃塞克斯，性质类似机密部门，专责执行日用轿车和掀背的练仙大计。顺带一提，XR中的字母X原来取自福特代理当年售卖的“XPack”车身及机械补品，R则代表“racing”。 这里所见的红色XR2，累积里程已达6万英里，状态却依然大勇。它与福特ST—样载有一台1.6L汽油发动机，体重只有840kgf功夫施展起来一板一眼，饶富机械感，加速意到招到，朝气勃勃自信满满，车身比例匀称之余，还缀以一些黑色护边略添气势。看看车厢，布局清简，气氛开扬，而且车顶支柱十分幼细，驾驶视野之清晰大概只有猫头鹰可以挑出毛病。这辆XRS的陈化效果看来相当理想，尽管车上少不了有些地方久经岁月难掩老态，比如悬挂隔三差五这边一哼，那边一响；空调出风口则嗡嗡作响，好像回路某处困着一只小蜜蜂；刹车效能也值得认真商榷。此外，你收藏的音乐若非收录于扁平长方形胶盒的磁带上，那就只好静静开车。可是话说回来，80年代至今无疑有许多事物已经面目全非，音乐如是，麦当娜的胸罩如是，Jeremy Clarkson的发型亦复如是，却不代表我们对老旧事物的爰意会就此淡去。
福特嘉年华ST与xr2车轮发动机对比 XR2帮助福特飞毛腿一族打下了英国大片江山，无论XR或RS版本，莫不成为举国酒吧的热门话题。取代XR的福特ST虽然出道日子较浅，却以平衡日用掀背和飞毛腿的妙处为己任。它博得大众欢心，秘诀也许就在于主力量产型号先天根基扎实。以三缸嘉年华为例，本来就已经十分逗趣，福特ST版本只不过将之放大十倍，天生一副好玩有趣的傻劲，还略带一丝幽默感，善于解颐，而且不问车速高低也能逗人发笑，因为它任何时候都可以速战速决，不必等待路面空旷才能图个快意恩仇，何况……上文不是提过这一切只花你16995英镑吗？
福特嘉年华ST内饰与xr2车身细节对比
年度最佳掀背跑车的候选名单可不短，可想而知要在这个组别出人头地绝不容易，208GTi和ClioRS摆出的牌面也绝不简单，但它们就是缺了福特ST的魔力，一股难以忘怀，痛快淋漓的魔力。即便越级挑战，这辆小小福特犹能发出超乎其体重级别的拳风。在情在理，车势力其实可以把这个奖项授予高尔夫GTI，因为它历久不衰，品质确有保证。当然，高尔夫GTI售价高于16995英镑便交出好成绩的嘉年华，可是你知道吗？就算不谈价钱，光以理性客观分析，车势力仍然会投福特一票。事实上比诸高尔夫GTI便宜8000英镑，只不过是一笔锦上添花的额外红利，然而在物价腾飞和中产饱受压力的时代，这笔红利无疑相当可观。车势力出手的话，大概会忍不住从这笔红利抽出599英镑购买Mountune升级套件。此举既可换来24kW额外功率，又无损原厂保用条款和阁下钱包，何乐而不为呢？
试驾福特嘉年华ST
不过要数福特ST最重要的本钱，到头来也许离不开四个字一一克己为人。当其他汽车生产商沉迷于主动减振器、速度感应转向和各式复杂装置，福特只是从一而终，继续不偏不倚妥善实践求简不求繁的方针。为什么？试想当你可以专心磨练森罗万象的袓传拳谱时f又何必劳师动众苦苦追求干百万套别家拳法呢？XR2之妙，正是妙在功夫贵精不贵多。当然，汽车在过去三十多年无可避免出现催肥现象（主要出于撞击安全的考虑），嘉年华也随着对手一起“发育”，但本质上始终与XR2一脉相承。大家不妨将它比作万试万灵的家传食谱，不但一代传一代，而且每一代都精益求精，偶尔这里洒点功率盐花，那边撒几把装饰性配菜，慢火熬个三十年，最终成就一盘好菜，大家这就慢用吧
年对最佳掀背跑车：福特嘉年华ST
嘉年华飞毛腿一族三十多年来一直奉行这一套。回想销量达到15万台的1983年XR2，当年标价不过5957英镑，按通胀率调整后相当于今天17023英镑，几与最新一代福特ST—样。XR2当然不是第一款亮出XR旗帜的嘉年华，比之更早出道的是Mkl，时为20世纪70年代末，不过XR2的仿拉力赛雾灯、样式好像胡椒瓶盖的合金轮圈和风味独特的排气“蜂鸣箱”尤其撩人，自然格外深入民心(如果这等法宝也无法让你眉开眼笑，请恕车势力直言，敦促阁下立刻换过一本花鸟虫鱼文摘细嚼慢尝）。这些飞毛腿莫不出自福特特殊汽车工程部手笔。20世纪80年代初成立于埃塞克斯，性质类似机密部门，专责执行日用轿车和掀背的练仙大计。顺带一提，XR中的字母X原来取自福特代理当年售卖的“XPack”车身及机械补品，R则代表“racing”。 这里所见的红色XR2，累积里程已达6万英里，状态却依然大勇。它与福特ST—样载有一台1.6L汽油发动机，体重只有840kgf功夫施展起来一板一眼，饶富机械感，加速意到招到，朝气勃勃自信满满，车身比例匀称之余，还缀以一些黑色护边略添气势。看看车厢，布局清简，气氛开扬，而且车顶支柱十分幼细，驾驶视野之清晰大概只有猫头鹰可以挑出毛病。这辆XRS的陈化效果看来相当理想，尽管车上少不了有些地方久经岁月难掩老态，比如悬挂隔三差五这边一哼，那边一响；空调出风口则嗡嗡作响，好像回路某处困着一只小蜜蜂；刹车效能也值得认真商榷。此外，你收藏的音乐若非收录于扁平长方形胶盒的磁带上，那就只好静静开车。可是话说回来，80年代至今无疑有许多事物已经面目全非，音乐如是，麦当娜的胸罩如是，Jeremy Clarkson的发型亦复如是，却不代表我们对老旧事物的爰意会就此淡去。
福特嘉年华ST与xr2车轮发动机对比 XR2帮助福特飞毛腿一族打下了英国大片江山，无论XR或RS版本，莫不成为举国酒吧的热门话题。取代XR的福特ST虽然出道日子较浅，却以平衡日用掀背和飞毛腿的妙处为己任。它博得大众欢心，秘诀也许就在于主力量产型号先天根基扎实。以三缸嘉年华为例，本来就已经十分逗趣，福特ST版本只不过将之放大十倍，天生一副好玩有趣的傻劲，还略带一丝幽默感，善于解颐，而且不问车速高低也能逗人发笑，因为它任何时候都可以速战速决，不必等待路面空旷才能图个快意恩仇，何况……上文不是提过这一切只花你16995英镑吗？
福特嘉年华ST内饰与xr2车身细节对比
年度最佳掀背跑车的候选名单可不短，可想而知要在这个组别出人头地绝不容易，208GTi和ClioRS摆出的牌面也绝不简单，但它们就是缺了福特ST的魔力，一股难以忘怀，痛快淋漓的魔力。即便越级挑战，这辆小小福特犹能发出超乎其体重级别的拳风。在情在理，车势力其实可以把这个奖项授予高尔夫GTI，因为它历久不衰，品质确有保证。当然，高尔夫GTI售价高于16995英镑便交出好成绩的嘉年华，可是你知道吗？就算不谈价钱，光以理性客观分析，车势力仍然会投福特一票。事实上比诸高尔夫GTI便宜8000英镑，只不过是一笔锦上添花的额外红利，然而在物价腾飞和中产饱受压力的时代，这笔红利无疑相当可观。车势力出手的话，大概会忍不住从这笔红利抽出599英镑购买Mountune升级套件。此举既可换来24kW额外功率，又无损原厂保用条款和阁下钱包，何乐而不为呢？
试驾福特嘉年华ST
不过要数福特ST最重要的本钱，到头来也许离不开四个字一一克己为人。当其他汽车生产商沉迷于主动减振器、速度感应转向和各式复杂装置，福特只是从一而终，继续不偏不倚妥善实践求简不求繁的方针。为什么？试想当你可以专心磨练森罗万象的袓传拳谱时f又何必劳师动众苦苦追求干百万套别家拳法呢？XR2之妙，正是妙在功夫贵精不贵多。当然，汽车在过去三十多年无可避免出现催肥现象（主要出于撞击安全的考虑），嘉年华也随着对手一起“发育”，但本质上始终与XR2一脉相承。大家不妨将它比作万试万灵的家传食谱，不但一代传一代，而且每一代都精益求精，偶尔这里洒点功率盐花，那边撒几把装饰性配菜，慢火熬个三十年，最终成就一盘好菜，大家这就慢用吧
- 品牌：
- 福特
- 级别：小型车
- 厂家指导价：
- 18.59-18.59万