只有375辆 全新混合动力超级车迈凯轮P1

一方面，P1的确是一款公路车，想要把它迎进你的车库，不仅需要手持驾照，银行资产还得超过100万欧元。但是另一方面，这款“公路车”的本事却强过大多数赛车千倍、万倍，它更像是一款挂着公路车牌的F1赛车。从某种角度评价，它甚至超越了F1赛车。

尽管McLaren是一个全球化品牌，覆盖30个市场，共有50家官方代理商，但想在道路上看到一辆P1并非易事。该款全新混合动力超级车的推出并非让私人收藏家炫酷，而是要让车主真正驾驶它上路。据该品牌表示，从秋末开始生产的首批20辆中，有些车的里程表数字已经超过了1000英里。当然了，由于量产的数量限制在375辆，生产日期截止到2015年5月，在世界的某一条公路上偶遇一辆P1的几率估计和中大奖差不多。

事实上，此刻我们已经无法再去猜测未来会有哪个富豪能以106.7万欧元的价格开走一辆P1，因为所有车辆已被预订一空，还剩下50名心急火燎的候选客户，他们随时准备抛出巨款将该车收入囊中。同时盼着那些幸运的P1车主因为要支付昂贵的离婚赡养费或者发生什么其他倒霉事，而出让他们的宝贝车。

这款McLaren无疑是一个天下无双的机械杰作。是什么让它如此卓越?一方面，是那美得令人窒息的碳纤维车身设计，车身上每一处雕刻般的线条都遵循着严格的设计美学。另一方面，这款车是在风动试验室中一点点雕琢出来的，而非设计师在电脑上的凭空想象，这必然会让车辆的设计严格遵循一个黄金规则：功能高于形式。最终打造出来的，就是一款可以在水平路面上翱翔的飞行器，无论从哪个角度来看，它都会给你带来视觉上的震撼。但是，有一个事实你可能不易察觉，这款P1在很大程度上可以称之为“服用了兴奋剂的MP4-12C(这是McLaren生产的第二款公路车，从2011年开始销售)”，因为P1的很多重要核心尺寸与号称“首款现代 McLaren”的MP4-12C完全相同，而它的外观更接近该品牌的F1，这也是总设计师Frank Stephenson的灵感之源。

车头下缘非常低，几乎紧贴地面，两个巨大的风扇喷射出热空气，同时将外部的新鲜冷空气向上吸入车顶位置的进气口。车身上有一些深深的凹线，空气通过这些凹槽流入冷却器。在超宽的车尾处(装饰着醒目的LED灯条)，只有一个散热器，一个超大排气管，还有一个硕大的扰流板，只需按下一个按键，它就可以向车身后方延伸出30厘米。事实上，用“漂亮”这个词来形容它已不确切，但是你也知道，它的“装扮”已经登峰造极，无法超越。