用四驱追溯记忆 我与斯巴鲁XV周末郊游

在怀柔交界河村的深部，隐藏着一座不被人知的书屋，或许应该称其为图书馆。在我看来，树枝外墙的内部装载着的不是一本本破旧不堪的书籍，而是一段段追求清静雅致的现代人的美好回忆，这其中也包括了我与斯巴鲁XV来此的周末小聚。

三月中旬的天气已经开始显露出春天的气息，通往北京近郊的高速公路上，车流也变得密集起来。说实话，这个周末拥有北京难得一见的蓝天。在寒冷的冬季，严重的雾霾似乎成为人们谈论的唯一话题，热度堪比2014索契冬季运动会。今天，在享受蓝天同时，我决定探访一下位于怀柔深处的篱苑书屋，去寻找曾经对于斯巴鲁的记忆。

对于大部分郊游爱好者来说，拥有一部suv车型显得极为重要，而在这部 SUV车型上，如果可以寻找到四驱系统的标志，会让他们显得更为安心。没错，面对未知的道路，一部SUV配上一套四驱系统，这绝对是完美的组合。但通常来说，高昂的售价成为阻挡他们换取梦想最大的障碍。其实不然，在25万元的购车预算之内，你除了选择国产知名几大车型以外，还可以找到一款原装进口 SUV，而重要的是它还拥有最负盛名的AWD系统，这就是斯巴鲁XV。

虽然斯巴鲁XV的个头并不算大，但无论是内部还是外部，都拥有典型的斯巴鲁风格。简单实用的内饰始终是斯巴鲁一贯的风格，黑色真皮成为内部的主旋律，音响系统、空调设备搭配得错落有致且不显凌乱。简洁的仪表盘设计并没有什么抢眼之处。位于中控台上方的液晶屏显示器，除了显示空调系统外，还具备车载信息显示功能。就像是更高级别车系的森林人一样，你可以在尺寸不大的屏幕上找到油耗信息、行车里程分析，油耗分段解析以及四驱系统实时状态等功能。还好，斯巴鲁并没有因为售价亲民，而让功能丧失。

比较遗憾的是，这次我驾驶的车型是一款2.0i豪华型，在没有导航系统的帮助下，我总要在关键的路口来查看我的手机地图，以免错过重要的岔路口。说实话，如果让我选择一台中意车型的话，我肯定会选择2.0i豪华导航版。8000元的差价让我换来导航系统的同时，还获得了车载蓝牙装备，何乐而不为呢?即便是顶配的豪华导航版，总价也仅为23.28万元。

从怀柔高架的终点到篱苑书屋还要驶过几十公里的幽路，蜿蜒曲折的山路延缓了我们行驶的速度。在连续曲折的弯道面前，斯巴鲁XV要面临残酷的挑战，具备150马力的2.0升水平对置发动机，能否战胜陡峭的坡度?CVT变速器是否可以抵抗引擎高转速的摧残?或许等到达目的地后，这一切就会迎刃而解。

当我将车停靠在篱苑书屋门前，我还在回味刚刚过去的30分钟。在这30分钟里，究竟发生了什么，斯巴鲁XV面对复杂的弯道，应对能力超过了我的想象。它的指向很准，轻巧的操控就像是森林人给人的感觉一样。你不会感觉到它的车头会过重，影响弯道中的顺畅感，也不会感到车尾与车头出现脱节现象。在每次快速进弯时，斯巴鲁XV的车头都会带动车身快速进入弯道当中。4450毫米的车身长度，让它变得更为灵巧，即便你的速度过快，出色的AWD四驱系统也会将你直接塞进弯道中。你可以不像专业车手那样，判断转向过度或是不足，而修正手中的方向盘来弥补车身的姿态。出色的四驱系统在计算能力上显然要比普通驾驶者强很多，无论转向是不足还是过度，它都可以帮你安全驶出弯道。