无路也有巡洋舰 兰德酷路泽的进藏之旅

第二天，我们按计划往索松村进发。索松村位于米林县派镇，距离林芝100多公里，毗邻雅鲁藏布大峡谷，背靠神山南枷巴瓦峰，据说是观赏桃花最理想的去处。昨天晚上我们在渡过雅鲁藏布江回林芝时，发现路边有一个二手车市场，决定今日一探究竟。可诡异的是，我们再没找到这个市场。一路上遇到很多 LC100、80和普拉多，挂着西藏不同城市的车牌，显然都是游客的包车。

临近索松，我们在雅鲁藏布大峡谷门口被拦住去路。门票每人165元，但车子不能进。“你不去景区，只是路过?不行，这条路只能去景区，只能坐我们的车。你们自己的车晚上才能进。”软磨硬泡无果之后，我意识到“有路就有丰田车”终究还是有例外的。

既然晚上才能进，那就四下里随便逛逛。这时我们想起刚刚路上看到的一处采石场和河滩，于是决定去撒把小野。这个采石场与河滩连为一体，从公路下到采石场，再往前便是沙地，沙地一头直伸入雅鲁藏布江，沙地上种着许多小树。我们穿过采石场，绕过小树林，直冲到河滩的尽头。这是一幅绝美的画面，远处是雪山和蓝天、白云，近处是雅鲁藏布江，中间是一片延展的河滩，河滩尽头停着那辆无所不至的Land Cruiser……可惜，直到我们的LC200身陷囹圄，兼职摄影师陈杰也没有用镜头记录下这个近乎完美的画面(关于这件事，我知道他会有不同的说法)。怎么，LC陷车了吗?是的，因为这里的沙土确实有点软。不过我们只用了两块就地取材的木板，就把这个两吨半重的大家伙给弄了出来。这次小小的意外既给了我们一个教训，也让我们见识了LC的脱困能力。

我们在傍晚时分回到索松，但最终还是没有拍到陈杰谋划已久的那张绝美开篇图——天黑了。当我们在夜色中经过大峡谷，来到索松村一家在网络上颇为有名的家庭旅馆时，已经在此开怀畅饮许久的几位游客告诉我们，今天的风景绝美。我们窒息了。陈杰冲到观景台上，试图用高科技的5D MARK3相机拍一张夜色中的南枷巴瓦峰，但天色实在太暗，没有成功。我们只好带着遗憾回林芝。

第三天的行程是从林芝到拉萨，400公里的国道，除了要翻越海拔5013米的米拉山，没有什么真正的挑战。我们的座驾无时无刻不在向我们诉说着自己在这片广袤天地中的自信：它当然不是最豪华的，但它的舒适无可挑剔；它的动力当然不是最强劲的，但只要你不把米拉山口当拉力赛道，你就不会有什么怨言；它算不上省油，但是138升的硕大油箱意味着一箱油可以带你跑 1000公里，而且它什么粗粮都吃；至于空间、全地形能力和可靠性，那正是它在这里睥睨天下的法宝。