天下之争 10万元精品SUV将引燃新一轮增长

再有感召力的口号都不如明星来得有号召力，特别是当汽车企业们主打年轻牌的时候。如果哪个汽车企业想要根据消费者的需求研发一款新车型，那么最有可能获得成功的是suv；如果想单凭一两款车型支撑、拯救一个企业或者一个品牌那也基本上是SUV。举个例子，长安福特过去因为缺少更有竞争力的车型，一度出现众多经销商退网；但是随着翼搏、翼虎两SUV兄弟车型的上市，2013年销量同比增长超过60％。对全球汽车企业的大佬们来说，得中国者得天下；如今细细分析来看，开发一款能够获得消费者认可的SUV更容易得他们眼中的天下。

10万元精品SUV将引燃新一轮增长

通过对年轻消费者，尤其是80后、 90后消费群体的分析，上海通用发现这些社会中的新生力量正逐渐成为中流砥柱，他们的消费能力往往不足以直接购买20万元以上的SUV，但是又不甘心选购小尺寸的轿车，10万元左右的精品 SUV、特别是小型SUV非常符合他们的需求。在上海通用之后，长安福特推出翼搏、东风标致推出2008，补全了自己的短板，北京现代也即将在10月份推出自己的小型SUV。今年4月，上海通用又将雪佛兰TRAX创酷这款车型引进到中国市场，将价位拉低到了10万元。

自主品牌的力争上游

即便长期被视为与“怀神”无缘的本土品牌，在这方面似乎也比欧洲品牌积极得多。众泰、长城、长安、华晨，北汽、天津一汽、广汽传棋以及海马，已有或正在酝酿同类产品。面对连年高达20％以上的细分市场增幅，谁会不动心呢?我们认为，在10万元左右区间的 SUV是自主品牌和合资品牌的交锋区域，同时也是对精品SUV感兴趣的年轻消费者所看重的价格区间。同时这个区间与本土品牌和合资品牌各自盘踞的紧凑型轿车产品高度重合，必将分流一部分两厢车的销量。