青春故事 斯巴鲁XV车主的青春

他们两个人都生在1989年，开着同一款车，斯巴鲁XV，还是同一个颜色，但却经历着不一样的青春故事。

也许是因为从事职业的原因，我感觉大东的性格有些IT宅男的味道，但只有当我跟他接触久了才发现，原来差一点跨进 90后那一拨的他还是非常接近90后的。我们一直在用80、90，甚至00来区分各个时代的年轻人，或许只是懒得去给他们添加一些性格的标签罢了，想去用一个数字来代表一代人，谁曾想代表的是一个时代或者潮流。

我给大东说，我是做杂志的，他不敢想象还真有这么一帮人还在坚守着文化的阵地，我说是的，文化还是要从纸墨散发出去。大学专业就是计算机专业的他，顺理成章地成为了IT行业中的一员，尽管大家都知道IT行业竞争激烈，还好聪明的大东早在几年前就已经进入了苹果APP程序开发的队伍中，颇具前瞻眼光的他显然早就看到了今天APP程序横行的状况。

除了在工作的时候是个宅男之外，大东的生活并不宅，喜欢出门旅游的大东经常到北京的周边游玩，而承载着他更多快乐的正是这么一款富有活力的座驾，斯巴鲁XV。谈到买这台车，大东其实早已在移动网络上做了很多的功课。传统的两厢车，已经不能够代表当今的时尚，而更多的suv都以一副老成的姿态对人，并不太适合他的年龄。而这个价位的中级车，就更不用多说了。想要在市面上找到一台可以代表年轻的汽车，确实有些难。

偶然间，大东在手机的APP上看到了一款橙色的斯巴鲁XV，顿时被它吸引。鲜艳的颜色，正是年轻的代表，那时的他已经开始想象着自己开着一台橙色的XV行走在满是黑色或者银色车辆的道路上时的景象，一天的精神状态都会因为它而被打开。而令大东真正喜欢上这款车的原因在于它的驾驶特性。朋友们都说斯巴鲁的车子具有很好的操控乐趣，就连不怎么关注汽车赛事的他，都被斯巴鲁当年征战WRC的视频片段所深深吸引。XV已经陪伴了他两年的时间，这段时间技术男被它的驾驶乐趣所折服，他从没有想过自己会如此喜欢驾驶。有一次，完成了一项APP开发工作之后，大东给自己放了一段时间的长假，关上工作电脑之后，直奔停车场，与XV进行了一场长达2 000km的自驾游。“那是一种特别奇妙的感受，双手不想离开方向盘，就像写程序进入到一种状态之后，不愿意停下来一样。”大东这样描述道。

尽管写程序的日子是那么的枯燥，可年轻的大东总能够开着XV找到生活的阳光之处。有的时候，真的不知道是人改变了汽车，还是汽车改变了人。

万万没有想到，采访的第二位斯巴鲁车主竟然也是XV车主，就连颜色都是一样的，真不知道是XV的销量太好，还是我寻找的这两位斯巴鲁车主年龄段过于集中的原因。

大学毕业两年的小万在大一的时候就已经考取了驾照，可见她是一个多么喜欢开车的姑娘。拿到驾照之后，她会时不时地变身为家庭的司机，但毕竟那辆车也是爸爸当时的选择，缺少了自己的主意。毕业后，努力工作的小万最终凭借自己的努力购得了这辆自己喜欢的斯巴鲁XV。

从事策划工作的小万，需要有着丰富的见闻和联想能力，平时的她就喜欢学习各种知识，结识很多的朋友。见识多了，朋友多了，选择一辆汽车时就有了更多理性的见解和主意。是她的一位从事汽车媒体行业的朋友推荐她购买这辆车的，经过和同价位的轿车和 SUV对比之后，这辆主打色的XV最终成为刊、万的座驾。购买它的理由有三个喜欢它的颜色；中意它的造型；开起来很开心。

“喜欢它的颜色”和“中意它的造型”，都比较容易理解，“开起来很开心”该怎么解释?小万说，她到现在开过三款车型，一个是驾校的教练车，一台是爸爸的中级车，再者就是这台XV。教练车和爸爸的车，都是传统的轿车，开起来的视野很不好。而XV则有个不错的视野效果，即便是堵车的时候，自己也可以借助这点优势观察路上的百态。

做过的最疯狂的事情是与几个朋友一起开着XV到北京的西山上看日出。去往山顶的山路很崎岖，开始还会担心自己的驾驶技术不行，直到已经行驶在山路上后才发现，原来销售员说的左右对称全时四轮驱动系统真的有很大的帮助。上山、下山，车子一路上都很稳健，朋友们都夸我的座驾很给力，让我们准时地在太阳升起前达到山顶。

小万说，现在很多时候爸爸都不开自己的车出门，我不用车的时候，他都会把XV开出去，自己也没有想到会这样。说到近期的打算，小万正在计划着和爸爸妈妈开着 XV去趟坝上，去感受一下远行的乐趣。