五虎 斯巴鲁XV/翼豹/森林人/傲虎/力狮
目前，斯巴鲁在中国销售的全部车型均采用了左右对称全时四轮驱动技术。并且，针对不同的动力系统，斯巴鲁设计了4种不同的四驱系统
SUBARU XV是斯巴鲁推出的全新跨界车型，此时也正值斯巴鲁Symmetrical AWD技术40周年。这也赋予了这款全新车型更多的特殊意义。提到斯巴鲁，大家首先会想到它的运动个性。这次斯巴鲁邀请拥有冠军拉力车手与80后作家双重身份的韩寒作为XV车型代言人，也是在着力强调XV运动化、年轻化的车型定位。作为Crossover跨界车型，SUBARU XV首先更加关注的是城市用途，但也需同时承载休闲、旅行、户外运动等多种延展功能。
SUBARU XV体现出斯巴鲁对于跨界车型设计理念的独特理解。其沿用了斯巴鲁特有的左右对称全时四驱系统与水平对置发动机。提到发动机，斯巴鲁一直坚持着自己独特的技术，即水平对置发动机技术。目前，在全球范围内只有斯巴鲁和保时捷将这一技术应用到量产车型上。XV搭载了斯巴鲁全新研发的第三代FB型2.0升发动机，这款发动机具有低重心和轻量化的特性，同时通过优化缸径和行程的比例、更紧凑的燃烧室等新设计，将发动机的燃油经济性和性能提升到了新的高度。另外，这款新发动机最大的特点是可以使用93号汽油(北京92号)，这对国内消费者来说肯定是个好消息。
这款2.0升发动机提供150马力最大功率以及196牛米最大扭矩，匹配先进的Lieartronic无级变速器，XV可在10.7秒内加速到100公里川、时。这款无级变速器的应用使更低的燃油经济性得以实现，XV的综合油耗仅为7.4升。而变速器模拟出的6个挡位可通过方向盘上的拨片换挡，为日常驾驶增添了操控乐趣。
与这套动力系统搭配的是Active AWD四驱系统。该四驱系统的特点在于,可以根据行驶状态主动分配前后轴的扭矩。传输控制单元在收集并分析油门、挡位、速度等行驶状态信息后，对多片离合器中央差速器进行控制，利用液压的变化来调整前目由的扭矩分配比例。
在主动安全方面，全系标配的车辆动态控制系统(VDC)在紧急情况下为车辆提供及时的安全保障。BA(刹车辅助系统)与BOS(刹车优先系统)也是XV的标准配置，在双脚同时踩下油门和刹车的误操作情况下，这套系统可协同作用，实现优先刹车并给予辅助，从根本上排除了发生此类意外的可能
Urban adventure(都市探险)是斯巴鲁为XV描述的使用环境。紧凑的车身让XV在城市的狭窄道路上游走显得游刃有余，即便是在车流密集的道路上，灵活的车头和方向盘准确的指向性也能让XV轻松应对。在路侧停车时，彩色倒车影像功能则会协助你很好地观察车辆后方路面的情况。经过几个小时的驾驶，XV的驾驶座椅给我留下了很好的印象，真皮包裹的电动座椅在承托与侧面支撑方面都很到位，可以预见这把座椅在长途行驶的时候会让驾驶者相当受用。
