走上电气化道路 拍斯巴鲁XV插电混动版

     “没有人会花19万买一辆只有前排气囊、没天窗、织物座椅、甚至连真皮方向盘都没有的紧凑型SUV。”没错，即使已经改款调整过价格的2016款斯巴鲁XV也很难进入理性消费者的购车名单，但是好在并不是所有人都崇尚理性，特别是在驾驶这件富有乐趣的事上，有些人更喜欢个性和任性，这就是斯巴鲁XV存在的意义。刚才提到了售价19万（18.98万）的斯巴鲁XV入门车型，开始我并没有想到在试驾会上能见到这款斯巴鲁XV 2.0i进取版，更没想到在分车抽签时我的手气实在太好，于是今天试驾的就是这辆只有前排气囊、没天窗...查看全文>> 更多相关>>

    9月的法兰克福车展上，我们抢先为各位献上了斯巴鲁XV量产车的实拍。都说斯巴鲁疯了，我也觉得是这样，对一家以设计运动型轿车为主的厂家来说，大胆的将Cross风格概念车略作修改就直接量产，胆子可真不小。明眼人自然都清楚斯巴鲁XV的来历，取材完全来自于新款翼豹，所做的修改也是屈指可数的。但就是在这些综合背景下，斯巴鲁似乎忘记了自己的运动本性，从而走向了另一个繁杂而迷茫的设计怪圈之中，为何这么说？我们一起来看。 为何叫XV呢？在量产之前，斯巴鲁XV的名字叫做翼豹XV，也就是全新翼豹两款车...查看全文>> 更多相关>>

     前言：将一道人尽皆知的老菜肴改良并不稀奇，究其原因，可能是卖家换“厨子”或是“老板”了，也可能是新做法符合更多食客的口味，而哪家“馆子”都不会把麻婆豆腐做成甜的砸了招牌，在得之要参加斯巴鲁XV（以下简称XV）试驾之后，这个“吃”的道理一直萦绕于心头，“水平对置”和“左右对称”的“主料”依旧，以跨界的方式加入的新菜单之中，究竟是个什么滋味，多少消费者会点这道“料理”等等，伴随着诸多疑问，斯巴鲁XV试驾来了。 从IMPREZA XV到XV 要说XV，我们不得不提到翼...查看全文>> 更多相关>>

    跨界车型已然成为了时下新宠。与传统车型相比，跨界车的造型更有趣，使用起来也更多能。斯巴鲁一直在制造“跨界”车型：制造这种车型对于它来说，简直是易如反掌 一代翼豹的车系中就已经出现了XV，相信国内一部分消费者已经是它的主人了；很有意思的是，初代XV引入国内之后并没有进行全面地宣传，而是悄悄地“溜”进展厅开始售卖；我并不知晓这样的车型引进计划到底有什么目的，但是，这至少让XV在国内的知名度大打折扣。我猜测：或许是为了眼前这辆第二代XV进行试探性的市场调研吧。 如果这个假设成立的话，在斯巴鲁引入国...查看全文>> 更多相关>>