宝马M3 不满足普通宝马人士的最佳座驾

M3究竟是为不满足普通宝马的人准备的，还是为舍不得911的人准备的9在E30的时代，M3更倾向于前者，而现在，全新的M3让我看到了其对911的觊觎。

在此之前，我认为M3是一台很快的车，但它并不够宝马，起码在乘坐舒适性方面来看，M3是一台需要迁就的车型，但新车会让我爱上它的悬挂，在多重驾驶模式的帮助下，新车加入了一个温柔的性格，这种性格是和普通宝马无异的——舒适、高档，上下班也不至于突兀。M3给人一股成熟了的感觉，不仅是性格的多面，连油耗都降下来了。

这并不意味着宝马在妥协什么，因为新车的各项参数指标都比上一代有所提升，在一年一度的总结时，我觉得没有必要再去罗列

这些数据了，在实际的驾驶中，它更浑然一体，尤其是运动特质，比上一代有过之而无不及。相比于老款车型只存在高转速区域的扭矩，新的涡轮增压发动机几乎是全程有力，感觉像是一台大排量的美式发动机，随时都有宽厚的扭矩伺候着，而一旦油门给深了，它照样有着响脆的动力响应，转速攀升之快，配合更铿锵有力的双离合器变速箱，整个动力系统已经全盘胜出。

M3一直以来的精髓——可玩性也被保留下来，尽管使用了电子转向，但其精准特性依然延续下来，更加聪明的后轮几乎随时都能挑逗驾驶者，配合降低到1.5吨以下的车重，漂移就成了家常便饭，这也是我2014年在赛道中开得最尽兴的一款车了。