已经不错但是还不够 中国车的发展之路

中国车所面临的种种尴尬，逃脱不开一个关键词：山寨。但是我们看到一股暖流，仿佛预示着，眼前不过是黎明前的黑暗。

中国车，从一开始的模仿与抄袭，开始越来越多地自主开发，甚至开始进攻汽车大佬的大本营：欧洲；也有务实的企业开始在南美和非洲苦心经营，就像当年的大众在中国。英国版Top Gear曾经也制作过一期中国车专题，他们的立意是：中国车很山寨，但是在进步：我们的想法是：中国车已经不错，但是还不够。

红旗VS劳斯莱斯

劳斯莱斯作为汽车界的翘楚毋庸置疑。而红旗L5试图用中国文化打造一款中国人的旗舰。是的，当红旗L5成为习大大以及国外元首来华的接待用车时，总会让人刮目相看。作为个人，你也可以购买到红旗L5，但是支付的价格将与劳斯莱斯比肩。红旗L5的首次正式亮相应该是在2013年4月末，法国总统奥朗德访华。

在拍摄现场，红旗L5的气场并不弱于劳斯莱斯古斯特。而两位主持人任贤齐和程雷也化身上海滩的“大哥”，互相比拼起各自的座驾。从尺寸、动力到配置细节，都成为他们口中妙语连珠的对手戏。

红旗L5车身达到了5555毫米，轴距也达到了3435毫米，后排宽敞程度让三位主持人吃惊。圆形头灯、巨大的镀铬格栅等复古味道十足的头脸设计，非常具有中国特色一一这或许也是为什么导演组选择了“老上海滩”感觉的拍摄场地。

两位主持人围绕着各自的车标也展开了一次唇枪舌剑，劳斯莱斯的欢庆女神曾经的失窃率很高，被迫进化出了受外力拉扯会自动收藏的功能；而红旗L5的旗标采用传统中国红。演变自中国宫灯的后尾灯，则是红旗又一经典设计语言，既显典雅稳重，又独具民族风格。

劳斯莱斯古斯特和红旗L5都没有在动力上追求功率的最大化，但是数据也已经很有看点。特别是红旗L5，官方说法是搭载了一汽自主研发的V12 6.0升发动机，最大功率达到了300千瓦(408马力)，峰值扭矩为550牛米，与发动机匹配的是6挡手自一体变速器。

它们在奢华的追求上还各有独到之处。比如古斯特的腰线，属于选装的装饰。它是技师从后到前手工一笔画成，费用则是20万元。目前劳斯莱斯只有一位老技师(现在带着一位徒弟)拥有如此精湛的技艺。而红旗L5也同样有对精湛工艺的追求，但更富于东方文化的韵味。前后车门内把手，造型成四柄“小如意”，各镶嵌一块云龙纹白玉，寓意“事事如意”，内饰面板多处采用由名师雕琢的福建沈氏“大漆”。入选非物质文化遗产的沈氏“大漆”，千年不腐、历久弥新之效象征着恪守君子礼节的坚毅不拔。