疯狂中古车 保时捷911 GT2身价超过百万
一辆车龄只有20年的中古911，市场估价却达到了惊人的95万美元，甚至高过了保时捷最新的神车918 Spyder的85万，这听上去真的很疯狂不是吗？
你没有看错，这辆市场估价近百万美元的保时捷并非该品牌的第一款车型356，而是一款车龄只有20岁的一辆中古车，车架编号为993的911 GT2。那么这款911究竟有何不同，竟让其仅仅在20年之后就拥有了超过百万的身价呢?
如果你是保时捷的忠实拥趸，那么一定听说过这样一句话：装备风冷发动机的911才是最纯粹的保时捷。也正是因为“青蛙王子”的追随者如此坚定的热爱着水平对置风冷发动机的缘故，使得搭载风冷式水平对置发动机的911车型的市场行情在近几年内不断看涨，而这辆被炒到百万美元的编号为993的911 GT2则就是风冷时代的最后一部作品，因此也被称之为最后一代真正的911。值得一提的是，这款采用后置后驱机械布局的风冷跑车还是GT2系列的第一代车型，这也赋予了这款绝世911以非凡意义。
另一方面，993世代的这辆917 GT2还是一辆拥有纯正赛车血统的911，因为这款车是为了参加当时的BPR GT耐力赛而研发的车型，所以无论是被延展的车体还是后方那个尺寸超大的镂空式尾翼；都绝非虚张声势，它们对于提升圈速有着极大帮助。可以说这辆跑车就是一个可以合法上路的准赛车。而在动力系统方面，993 GT2搭载的与同世代的911相同的3.6升水平对置6缸风冷发动机，但更高的增压值令这款经典的风冷发动机可为这款跑车提供高达436马力的最大功率(993 GT2后期版车型功率升至444马力)，峰值扭矩则达到了惊人的540牛·米(后期版为586牛·米)，在6挡手动变速箱以及后置后驱的机械布局下，这款车可在4.4秒内完成0-100公里/小时的加速动作，极速则高达295公里/小时(后期版车型的加速时间缩短至4.1秒，极速高达307公里/小时)，这样的数值即便放在今天也依旧可以用强悍来形容。如此性能表现也让其成为了真正的911中最难驾驭的车型。而这也自然成为993 GT2能够获得如此高评估价的又一砝码。
几乎所有的天价经典车都有一个共同的特点：稀少。这辆即将在美国进行拍卖的911 GT2同样也不例外，这款为满足BPR赛事规则的跑车共计生产了57辆(其中左驾车型50辆，右驾车型7辆)，十分罕有。更重要的是即将拍卖的这辆993 GT2车型不仅行驶里程极少，而且保养精良，车况极佳，甚至连原车附带的技术手册及工具箱都保存完好。据介绍，这辆罕有的尤物将于本月在美国佛罗里达州进行拍卖，介时我们就将知道这款绝世之作究竟会拍出怎样的天价了。当然，除了一直在介绍的这辆993 GT2之外，同样采用风冷发动机及后置后驱布局的911 Carrera 2.7 RS(930)以及第三代911 Turbo车型(964)的市场行情同样非常不错，以前者为例，据有关公司统计，在近10年里，930世代的Carrera 2.7 RS的市场售价就上涨了七倍多，这样的翻倍速度不仅疯狂，更证明了保时捷911车型的巨大魅力所在。
