最安全车型 长安CS75获C-NCAP历史最高59分
12月26日，中国汽车技术研究中心发布了2014年度C-NCAP第四批碰撞车型评价结果，通过抽检形式参加的长安汽车 CS75以总分59分的好成绩登顶C-NCAP成绩排行行榜，这是长安汽车暨逸动、睿骋、致尚XT得到五星评价之后再次刷新C-NCAP最好成绩，也是中国品牌以技术安全与合资竞品同庭抗衡的又一力证!
“驷马”长驱，长安汽车构筑“五星安全”矩阵长安汽车构筑“打缮右全家族”趴阵
回顾长安汽车安全碰撞测试历史，自 C-NCAP 2012版规则实施以来，长安逸动以52.9分的好成绩拔得头筹，以“中国新五星安全第一碰”打响了中国品牌安全性能升级战；2013年长安睿骋以56.2分的超五星成绩问鼎2012版C-NCAP中国品牌车型当时的最高得分纪录，成为名副其实的“中国品牌安全第一车”；今年7月，致尚XT顺利通过各项严苛测试，为长安五星家族再添新丁。而本次12月份的评测捷报中，长安CS75更是以59分刷新了C-NCAP历史安全碰撞记录，成为“中国市场最安全车型”，没有之一。至此，长安汽车四大五星级安全产品悉数登场，“五星安全家族”矩阵落成，长安汽车在安全领域于中国品牌之中已无人比肩。
在碰撞安全开发平台上，长安汽车以世界精度最高的仿真分析模型对旗下车型进行大量的车体结构碰撞模拟及优化。以CS75为例，50余次整车碰撞试验与60余次台车试验，配合10余轮车体结构CAE仿真分析优化、200余次MADYMO匹配优化，最终一次性通过了各种严酷工况的碰撞考验，安全性能达到国内领先水平。除此之外，长安车系独具的HEEAB高刚度钢吸能构架式车身与高强度钢用材的高比例使用，配备全车6个全尺寸安全气囊、高性能溃缩式转向管柱与前排预拉紧式高级智能安全带、后排防压迫伤害智能安全带，提供全方位的安全保护。此外，整车采用3层传力路径的结构设计，把前碰撞的能量合理分配至发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架上，实现能量快速吸收和传递，更好保证乘员舱结构的稳定性，保持乘员的空间完整性。
以CS75为代表的长安五星家族矩阵已以中国最强汽车品牌之势展现在消费者面前。长安汽车在技术实力与研发方面，尤其是汽车安全领域，拥有了与合资竞品相抗衡的实力，甚至已经开始超越合资水平。
