再次焕发青春的德国品牌 宝沃前世今生

就在刚刚结束的日内瓦车展上，我们又见到了一个全新的老品牌，Borgward。那么，这个品牌又有怎样的前世今生呢?

当今的汽车行业可以用“拥挤”来概括。产品层出不穷，竞争异常激烈。而从汽车历史上看，当年比今天更杂乱——仅在汽车的故乡德国就有几百个品牌消亡。消失之后便泥牛入海，基本上没有再次复兴的。不过，今天我们要聊的Borgward品牌要在汽车世界走出一条不寻常的复兴之路。举起复兴大旗的是Christian Borgward。他就是Borgward创始人Carl F.W. Borgward的孙子。最初是在2008年5月21日，于瑞士卢塞恩(Lucerne)，这位品牌后人与朋友Knöss创办了Borgward AG，将梦想向现实推进了一步。7年之后，就在刚刚结束的日内瓦车展上，Borgward先生宣布，这个品牌有了自己的中文名字“宝沃”。

品牌的由来

花开两朵，各表一枝。咱们先来看看这是一个什么样的品牌。从1905年后，德国北部不来梅州就有了生产汽车的公司。其中有两个品牌，一个是Hansa，另一个是Lloyd。1914年，两家公司合并。之后便是一战，战后经济萧条，这家汽车公司也陷入无力回天的窘境。1920年，德国商人Carl Borgward应邀出资拯救这家车企，并获得了最终的控制权，从此Borgward汽车品牌诞生。纵观整个公司的历史，先后有4个汽车品牌，它们是Borgward，Hansa，GOLiath和Lloyd。

1.第一款产品

Blitzkarren

Borgward的第一款产品是名为“Blitzkarren”，意为“轻便小车”。这是一种小型的三轮厢式货车，功率才2马力。不过，由于定位准确，Blitzkarren大获成功，其中，德国的邮局系统是这种车的最大客户。

2 BorgWard P100

P100的生命周期从1959年诞生，直至1961年。该车已经使用现在比较流行的承载式车身(Monocoque)，动力来自2.2升直列6缸发动机，最大功率100马力，极速160公里。轴距2.65米，全长4.77米。此外，值得注意的是该车采用了当时最为先进的空气弹簧，在当时与奔驰220SE的竞争中赢得了客户的高度赞赏。P100严重挑战了奔驰在这一级别车型中的霸主地位。

3 Borgward Isabella

Sabella是这个品牌最畅销的车型，生产周期从1954年起，到1962年止。有意思的是这款车原名为Borgward Hansa 1500，但是，工程师团队和媒体都特别喜欢Isabella这个名字，因此，最初几百辆下线之后，公司便正式命名此车为Isabetlla。

该车前置后驱，4缸发动机排量1.5升，功率60马力，极速130公里，油耗百公里8.4升。此车大受欢迎，因此公司随后又设计了诸多变型车种，如敞篷车、旅行车、Coupe等等。

4 BorgWard Kolibri

也许Borgward是唯一一家生产直升机的汽车生产商。Kolibri就是他们的直升机的名字。这个词在德语中是“嗡嗡的鸟”的意思。不仅如此，Kolibri还是德国二战后生产的第一架直升机。第一次试飞始于 1958年7月8日，地点还是在Borgward总部不来梅。Kolibri采用管状机身，螺旋桨为三片形式。动力来自为6缸空冷发动机，功率260马力，油箱容量180升，最高时速160公里。虽然Kolibri是德国直升机的先驱，但是，1961年Borgward公司的破产为Kolibri画上了无奈的句号。

5 Borgward 3000

在二次世界大战中，所有德国的汽车生产企业都成为军车的生产商，Borgward也不例外。如果你经常看二战题材的电影，就会对Borgward 3000不陌生。实际上，这款汽车从二战前的1941年开始，直至战后的1950年结束。此车承载量为3吨，由于使用功能不同，在生产期间有许多变种。可使用汽油和柴油发动机。

6 Borgward Ⅳ

在二战期间，Borgward生产了一款当时最大的无人驾驶远程遥控爆破装甲车。而且这辆车是唯一一款能够执行完放置炸弹任务后自行回撤的装甲车。此车自重3.5吨，装甲厚度2厘米，可携带450公斤炸药。就在去年2月，在德国一火车站遗址中又发现了一台，进而被发掘并得到了保护。