注定不平凡的2015年 平行进口元年

2015年对于中国汽车市场来说是一个不平凡的年份。在这一年，一种名为“平行进口车”的进口汽车经营模式正式建立起来了。

什么是平行进口车?

平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。需要注意的是“平行进口车”并不是我国所独有的。

所谓“平行进口”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。

为什么要推出这项政策

在回答这个问题之前，我们先来看看目前我国进口汽车的流程。在《汽车品牌销售管理实施办法》的规定之下，全国的进口汽车流程都是遵从境外汽车生产商通过其在我国的分公司或是总代理机构进口整车。这些进口车再通过其品牌4S店进行针对末端用户的销售。那么，“平行进口”的意思就是与这套所谓官方进口渠道平行。在各大保税区，有资格的汽车经销商直接从境外汽车生产商处进口符合市场需求的车型，以及需求量大的配置组合，然后分销至汽车终端用户。

《汽车品牌销售管理实施办法》在2005年4月1日实施以来已经完成了其历史任务，《办法》中的一些条款，比如销售渠道要集中在品牌厂家一方显然已经不能满足我们这个世界上车型数量和销售量最大的市场了。这其中的弊病主要集中在汽车生产商的话语权在销售体系中过大所带来了市场垄断。

近年来，车企和经销商关系恶化的事情时有发生。整车厂的强势(库存压货、超卖和配件供应等)是招致经销商不满的原因。4年前，数百余家广州汽车品牌授权经销商，曾联合策划和建议改变“品牌授权销售方式”，修订《办法》，希望给予渠道多元化的支持，却多次流产。