和广汽本田相比，本田在华的另一家合资厂东风本田的产品线相对单薄。近日，我们获得最新消息，东风本田有计划在2015年之前，将目前4款产品扩充至8款。虽然具体将新加入哪4款产品尚没有透露，但我们不妨以最近几次国内车展上本田展示的新车，来大胆猜测一下这4款新产品的身份。

Insight混合动力车

    在上海车展上，本田展出了一款混合动力车型Insight，据悉，这款前脸酷似奥德赛的车型也将在明年正式通过东风本田的渠道进口到国内销售。因此，这款车型将有可能是东风本田未来新车引入计划中的首款车型。

    车身尺寸上，本田Insight的长宽高分别为4390mm、1695mm和1425mm，轴距达到2552mm。比上一代三门Insight的2400毫米轴距有了很大提升，彻底解决了上一代Insight车身空间过小的缺陷。

    动力上，本田Insight搭载了1.3L i-VTEC + IMA（Integrated Motor Assist）混合动力系统，并采用Honda独创的节能驾驶辅助系统“EcoAssist”，融合了使用便利性与环保、节能性。

新一代CR-V

『（新一代）本田CR-V概念车』

    作为在国内市场上热销多年的SUV，CR-V为东风本田带来了销售业绩上的辉煌，未来全新一代的CR-V将落户东风本田也是毫无悬念的事情。近日全新CR-V的概念车正式发布，虽然目前这款新车的具体推出时间还不详，但预计在2015年之前实现国产应该是不成问题的。另外，考虑到目前国内市场上现款CR-V的销售势头依然良好，未来新CR-V推出之时有可能出现新老CR-V共市的情况。

    概念版新一代CR-V上熏黑的头灯、越野防擦套件，巨大的轮毂这些概念车的元素或是和未来量产版的一些区别。即将诞生的CR-V将是第四代车型，海外版车型预计前驱将是标配，并有四驱可选。

『全新一代CR-V路试谍照』

    目前还不清楚的是本田是否会将在动力上做出变化，最大输出功率180马力的2.4升发动机将仍是主打。此外，新一代车型的一个变化是将引入6速自动变速器以取代老款的5速自动变速器。

CR-Z混合动力跑车

    在今年的上海车展上，本田展示了其最新的混合动力跑车CR-Z。虽然按照此前的消息，CR-Z将于明年通过广汽本田的进口渠道进入中国，但我们知道，东风本田的现有四款产品中是有一款混合动力思域车型的，因此并不排除这款同样以混合动力为卖点的轿跑车，有可能会在2015年之前通过东风本田的渠道引入，甚至国产。

    外观方面，CR-Z采用时下非常流行的掀背式设计，整车线条极为锐利，凸出的腰线刻画极具现代感的外观。不过，目前CR-Z只有双门和宽敞的前排坐椅，如果这款车型有可能实现国产的话，推出四门车型将是未来其需要解决的问题之一。

    动力方面，CR-Z采用1.5L发动机，配备本田新一代IMA系统。发动机最大输出功率84千瓦（128马力）/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm；电动机最大输出功率10kw，峰值扭矩78Nm/1000rpm。与本田现有的其他混合动力车型不同的是，在变速箱方面，该款车将配有两种变速箱，分别是6速手动变速箱和CVT变速箱。这是全球首款搭载6速手动变速箱的混合动力车。

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Pilot全尺寸SUV

『改款Pilot官图』

    本田的全尺寸SUV Pilot车型在7月底时刚刚发布全新改款，计划在今年9月份率先于美国市场上市。虽然目前尚未有关于这款车型将引入国内的消息，但面对广汽丰田汉兰达的高关注度，谁又能说东风本田不会凭借Pilot的国产，来打破汉兰达曾经号称国内无直接竞争对手的优势呢。

    改款本田Pilot车型主要将前脸造型细节进行了修改，格栅造型变为了三幅式，前保险杠的设计更加具有动感跨界的风格，同时前大灯内的灯组排布也更加协调。

『现款Pilot』

    动力方面，海外的新款Pilot仍将搭载3.5L排量V6 i-VTEC发动机，预计国产后可能将加入更多低排量的发动机选择。变速器方面同样将升级为新款6速自动变速器。

总结：

    本次传出的东风本田将在2015年之前新增4款全新车型的计划非常宏大，考虑到其目前产品线方面的相对薄弱，我们大胆的猜测了诸如跑车、全尺寸SUV等在国内市场还是较为不成熟的产品，同时很多车型还采用了混合动力系统。另外，本田即将推出的两厢版思域车型基本确定将会引入到国内，但有消息称这款车型将会落户广汽本田，并有新的名字；同时新款三厢思域也会进行垂直换代，不算在东风本田新加入的4款产品之列，因此我们这次的新车型推测中并没有加入这两款新车。但毕竟这项计划还很长远，让我们拭目以待。