思想家 访北京现代常务和副总经理李峰

而有了“斜坡理论”之后，问题就可以得到解决。峰总说，在这个斜坡上，尽管企业的产品力和品牌力已经是固定不变的，但是，我们可以通过改变营销力，来推动和牵引市场销量，促进品牌力上扬。即，当品牌力强的时候，它可以带动营销力，而品牌力弱的时候，通过强化营销力，从而带动和牵引品牌力向前发展，这就是“斜坡理论”的真正玄机。而索八就是在这样的理论指导下完成了历史赋予的艰巨任务，也找到了应有的市场空间。

“PQB理论”

峰总认为，不做追随者，不去分食已有的细分市场，要去开创新的细分市场，这才是汽车市场竞争的最高境界。索八月销量过万不是在抢食已有的中高级车市场份额，而是开创性地开辟了一块全新的市场空间。

而北京现代之所以能跨越式发展，索八之所以能找到适合自身的发展路径，是因为北京现代遵循了一个叫“PQB理论”的发展过程，即从Price(价格)到Quality(质量)再到Brand(品牌)。任何企业都不能违背这一发展规律，纵观国外成熟的汽车品牌，其发展路径都是遵循这样的规律。

北京现代花了10年时间完成了P到Q转变，目前已经邢台转向从Q到B的阶段，而这一阶段，索八是目前第一颗棋子，为了巩固这一细分、市场的成果和地位，接下来，北京现代还将安排2-3款车型，以充实中高级车市场份额，例如SUV新圣达。

对于从Q到B的转变，需要更多的智慧，如何品牌，谁都能讲得头头是道，但是，真正做的时候，却很犯难。峰总认为，从本质上研究发现，企业的品牌需要不断兑现承诺，持续让消费者产生信任度，这就是“PQB理论”的最后一步也是汽车企业最终的发展路径和方向。北京现代正在从新势力迈向新主流。

面对2012年，峰总说，北京现代将沿着“畅沟通、稳节奏抓系统、入主流”的路线，不断完善和壮大品牌实力，通过用户认同来提升自己，通过体系实现发展和成长，动态、全面地适应市场需求，向着79万辆的销量目标冲刺。

“主流车企评定标准”

目前，许多汽车企业都认为自己是主流汽车企业，对此，峰总有自己的评定标准，这套标准也得到了行业的普遍认可，他说，主流汽车企业应该具备三个条件方可称之为主流。一是至少有一款B级车的月销量应该达到一万台；二是市场占有率应该进入TOP 10；三是企业年利润应该在100个亿以上。他说，关于企业的利润，是一个很复杂的东西，企业合理的利润，绝对不是消费者多支付的成本，而是企业通过成本控制和精细化管理等多方面获得的，企业也只有有了利润，才能保证可持续发展的后劲，才可以创造更多的优秀的产品，从而更好地服务客户。