斯柯达的新序章 采访Karl Neuhold先生

张锦：从Vision D开始，你的灵感来自哪里?

KARL NEUHOLD：来自我的内心。

张锦：这个设计我很喜欢，车的内部空间很大，但是后备厢就有些局促了。

KARL NEUHOLD：就这个级别的车来讲，Citigo的行李厢还不错。你看一下，这车基本没有前后悬，内部特别充足，发动机舱特别的短。

张锦：对于小型车来说，设计是很难的，在运用线条上都受到了限制。包括你在用新的DNA家族式设计的时候，在整个的设计过程中拥有家族式设计是否限制了你们的发挥?

KARL NEUHOLD：没有限制。我们是设计专家，我们还是很灵活的。你说的这些条件对我们不是限制，而是挑战，可以激励我们设计更好的车。

张锦：像斯柯达汽车可能受到成本等等方面的限制更多一点，您觉得跟做艺术创作会有什么不一样?

KARL NEUHOLD：作为设计师，我向往自由，但我所向往的自由往往比我实际能实现的自由程度要大出许多，我当然承认有那么一个框架，比如多少成本，给我什么样的方案要求，这些与其说是限制我，倒不如说是一个挑战，“挑战”是褒义词。毕竟任何一家公司的出发点都差不多，材料都是钢板。给我的也只不过是这样，我根据这些限定的基础来发挥和加工，这就是对我的挑战，让客户能感受到我把自己的感情融入到产品里，让客户可以从中领会我的情感，让客户感到兴奋。

张锦：为什么斯柯达会从一款小型车开始呢?

KARL NEUHOLD：首先要从我们为什么目的设计这样的车讲起。这是为欧洲的城市而设计的，所以首先要符合欧洲城市对小型车的要求。我们是有意识这样安排，而不是被迫这样安排的，大家也可以感觉出我们是有意识地这样做，而不是被迫。所以我觉得，这还是很新鲜的，设计简洁清晰。

张锦：和其它品牌的车型相比，明显的区别在哪?

KARL NEUHOLD：特点是非常清晰明朗的外表，非常朴实简单的线条，做工非常的精致、精准、精确，并且是高质量。这里也结合了捷克本土特有的加工工艺，特别是包括一些手工业的行业，比如玻璃加工，他们有加工水晶玻璃的传统，这些特点我们在将来的车型身上也会保持下去。从我们客户需求的角度来看，我们也给客户提供了很多方便。因为客户要求车内的空间尽量充足一点，我们也做到了。车厢里头应该按人工学的要求去设计或者安排，这点我们也做到了。客户希望我们的车人性化，给人一种温暖和亲切的感觉，不是那种只讲技术而不讲感情般冷冷的感觉，我们会给客户这样一种贴心亲切的感觉。