围绕舒适 进行创新 专访雪铁龙鹏飞先生

雪铁龙有没有计划把旅行轿引进中国?

我们发现今天中国市场几乎没有Wagon车型的供应，所以我们还在犹豫，要不要去推出旅行轿车型。2012年到2015年要推出五款新车型，目前没有办法公布详细信息。

实际上是雪铁龙上海研发中心主导了C4L产品开发工作，请您谈一下对这个项目比较满意的地方?

我们在上海有设计中心，还有一个研发中心，他们：寄来会在车型设计和研发当中发挥越来越重要的作用。

C4L让我最满意的地方有两方面：首先就是整车的设计风格非常和谐，我觉得上海设计团队找到了这款车最平衡的尺寸比例，给人留下深刻的印象，真正满足中国市场对于一部车的期待。我们做了很多的调查研究，而且做了一对一客户的意见交流，所以这一次真的是中国人自己参与设计的，消费者给予参考意见的，所以我觉得在所有细节方面，尤其是颜色和材料方面充分地迎合中国人的口味。在仪表盘、中控台，或者是内饰方面的颜色材料的选择，以及设计风格的细节选取方面等，上海设计团队起了很大的作用，这让我非常的满意。

上海研发团队会否继续对一些旧的产品进行技术增值，在中国市场形成不同层级的产品进行销售?

关于有没有在老款上做一些技术增值的问题，或许可以在现有车型上面做一些思考，但是雪铁龙的战略是不断更新，不断创新。我刚才说的从2012到2015年，这三年当中雪铁龙在中国要推出五款新车型，所以我们会将所有的资源和精力集中在创新上，而不存在“新瓶装旧酒”的情况。

将新技术放在老款车上，过程往往比较复杂，而且无论是在电子控制或者是传输方面会造成浪费，这样看来，在老款的改造上还不如完全的创新划算。